Essai / Aménagements et plan de pont du Merry Fisher 895 : modularité et accès, du quai au mouillage
L'esprit "crossover-suv-multiusage " du Merry Fisher 895 Série 2 est assumé : cockpit modulable, cuisine intérieure, salon de pont avant, timonerie lumineuse et 2 vraies cabines. Le plan de pont se réinvente en quelques minutes pour passer de la pêche au déjeuner, puis au bain de soleil.
Cockpit arrière : dépouillé ou convivial, au choix
Le cockpit arrière du Merry Fisher 895 Sport Série 2 peut être aménagé de deux façons, dépouillé pour les activités de pêche ou convivial pour accueillir un équipage. Les banquettes rabattables installées le long des hiloires se replient d'une simple pression, libérant ainsi toute la surface pour installer casiers, vivier et assurer une circulation fluide pendant la pêche.
Une fois déployées, elles forment un carré pouvant recevoir six à huit convives autour d'une table fixe. Sous le plancher, un coffre volumineux peut accueillir un petit groupe électrogène, utile pour alimenter ponctuellement une climatisation à bord lors des mouillages estivaux.
Passavants et porte de coupée : la "voie rapide "
Les passavants assurent une circulation efficace. Celui de tribord, plus large, s'ouvre directement sur la timonerie grâce à une porte coulissante, tandis qu'une porte de coupée intégrée dans le plat-bord facilite l'embarquement avec du matériel encombrant ou avec des enfants. Elle se révèle également pratique pour les manœuvres d'amarrage. Le passage bâbord, plus étroit et dépourvu de porte, sert surtout de chemin d'appoint ou de point d'appui lors des déplacements.
À l'avant, le pont se transforme en véritable deuxième carré. La banquette se convertit en bain de soleil avec l'ajout de coussins, tandis qu'une table et une assise latérale en option permettent de créer un coin repas protégé par une toile d'ombrage.
Le guindeau, placé sur tribord et légèrement surélevé, reste accessible tout en préservant la circulation.
La timonerie bénéficie d'une belle luminosité grâce à sa grande surface vitrée et à deux capots ouvrants qui assurent aussi une bonne ventilation. La climatisation n'est donc réservée qu'aux journées les plus chaudes. L'espace est modulable : le carré bâbord se transforme en couchette simple en abaissant la table, et le dossier du siège avant peut basculer pour créer une assise tournée vers la navigation.
À tribord, on retrouve une kitchenette dans le style Jeanneau, avec plan rabattable, évier, réchaud et un réfrigérateur d'environ 60 litres logé sous le siège du pilote.
Le poste de barre adopte une ergonomie moderne. Le siège pivotant est associé à un repose-pieds, tandis que les écrans de navigation, jusqu'à 12 pouces selon les configurations, offrent une lecture claire et directe. Le joystick du propulseur d'étrave est à portée immédiate, et le tableau de bord permet une surveillance simple de tous les systèmes essentiels : pompes, feux, mouillage. La porte latérale, accolée au poste de pilotage, réduit considérablement le temps d'action entre le volant et le taquet lors des manœuvres.
Pour la nuit, le Merry Fisher 895 Sport Série 2 propose deux cabines et une salle d'eau.
À l'avant, la cabine propriétaire bénéficie d'un lit double correctement dimensionné et de rangements pratiques.
À l'arrière, une cabine traversante accueille deux couchages supplémentaires, avec une hauteur limitée au-dessus du matelas mais une réelle intimité pour un second couple.
La salle d'eau située à tribord regroupe un WC marin, un lavabo avec douchette et un hublot ouvrant. Ces aménagements rendent envisageables de petites croisières en autonomie avec un équipage de quatre personnes.
Salon de pont avant : un "deuxième carré "
À l'avant, le pont se transforme en véritable deuxième carré. La banquette se convertit en bain de soleil avec l'ajout de coussins, tandis qu'une table et une assise latérale en option permettent de créer un coin repas protégé par une toile d'ombrage.
Le guindeau, placé sur tribord et légèrement surélevé, reste accessible tout en préservant la circulation.
Timonerie : clarté, ventilation, transformations
La timonerie bénéficie d'une belle luminosité grâce à sa grande surface vitrée et à deux capots ouvrants qui assurent aussi une bonne ventilation. La climatisation n'est donc réservée qu'aux journées les plus chaudes. L'espace est modulable : le carré bâbord se transforme en couchette simple en abaissant la table, et le dossier du siège avant peut basculer pour créer une assise tournée vers la navigation.
À tribord, on retrouve une kitchenette dans le style Jeanneau, avec plan rabattable, évier, réchaud et un réfrigérateur d'environ 60 litres logé sous le siège du pilote.
Poste de barre : commande moderne, veille lisible
Le poste de barre adopte une ergonomie moderne. Le siège pivotant est associé à un repose-pieds, tandis que les écrans de navigation, jusqu'à 12 pouces selon les configurations, offrent une lecture claire et directe. Le joystick du propulseur d'étrave est à portée immédiate, et le tableau de bord permet une surveillance simple de tous les systèmes essentiels : pompes, feux, mouillage. La porte latérale, accolée au poste de pilotage, réduit considérablement le temps d'action entre le volant et le taquet lors des manœuvres.
Nuits à bord : deux cabines, une salle d'eau
Pour la nuit, le Merry Fisher 895 Sport Série 2 propose deux cabines et une salle d'eau.
À l'avant, la cabine propriétaire bénéficie d'un lit double correctement dimensionné et de rangements pratiques.
À l'arrière, une cabine traversante accueille deux couchages supplémentaires, avec une hauteur limitée au-dessus du matelas mais une réelle intimité pour un second couple.
La salle d'eau située à tribord regroupe un WC marin, un lavabo avec douchette et un hublot ouvrant. Ces aménagements rendent envisageables de petites croisières en autonomie avec un équipage de quatre personnes.
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