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Yamaha lance son nouveau bloc moteur V8 de 5,6 l. Nous avons eu l'occasion de l'essayer sur un White Shark 280 CC Evo. Une coque open de 8,75 m et de 3600 kg, nouvellement lancée par le chantier français. À cette occasion, Yamaha a aussi présenté son 200 ch disponible avec une direction électrique intégrée au moteur. L'occasion était trop belle pour ne pas comparer les motorisations : 1 x 400 ch et 2 x 200 ch.
Performances : 43,3 contre 38,3 nœuds
On aurait tendance à penser qu'un moteur unique, plus léger et avec moins de trainée dans l'eau avec son unique hélice, serait plus performant que la même puissance, mais avec 2 moteurs. Et pourtant, les essais réalisés par mer plate avec 2 personnes à bord parlent.
À fond, soit à 6000 tr/min, le twin atteint 43,3 nœuds, quand le monomoteur plafonne à 38,3 nœuds. À sa décharge, ce dernier ne prenait "que" 5700 tr/min. L'hélice de 14 1/2 x 17 serait-elle en cause ? Les twin portaient des hélices plus grandes de 14 1/2 x ...
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