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Un petit frère pour le Bihan 6.50
Lancé en 2016, le Bihan 6.50 avait marqué un virage pour le chantier Marine Composite, en ajoutant un dayboat résolument moderne à son catalogue, aux côtés de la Gazelle, une plate du golfe du Morbihan en composite. Fort d'un beau succès avec plus de 40 unités construites en 7 ans, le constructeur a décidé de lancer un petit frère avec le Bihan 5.80, tout en gardant le même ADN, comme l'explique le directeur commercial Bertrand Aumont : "Le Bihan 5.80 a été pensé à partir du retour d'expérience du 6.50 auprès des clients, des architectes, de l'équipe de production. En collaborant avec Finot-Conq, on a voulu garder l'ADN du Bihan : un bateau performant, facile et esthétique."
Houari ou bermudien, le choix du gréement
Pour le premier Bihan 5.80, livré à l'été 2022, Marine Composite avait fait le choix de rester dans l'esthétique et le style qui a fait l'histoire récente du chantier en le dotant d'un gréement houari. Mais dès la conception, le chantier avait anticipé la stabilité afin de pouvoir s'ouvrir à une version bermudienne, nouveauté 2023 que nous avons essayée. Pour le directeur commercial, chacune a ses atouts et permet d'adresser des besoins différents : "Le houari est facile à transporter, mater et démâter, sans barre de flèche et avec un mât de seulement 8 kilos, moins lourd qu'un pack d'eau ! On peut travailler la grand-voile avec la corne et l'esthétique est séduisante. Mais il y a aussi une demande de clients pour une version bermudienne, qui offre encore plus de possibilités de réglages, notamment dans le petit temps. Elle est plus taillée pour la régate."
