J'ai testé... / New Windelo 54, essai vidéo après 2 jours de croisière


Pour présenter le New Windelo 54, voici une vidéo réalisée après deux jours passés à bord en mode croisière. L'occasion de tout tester depuis 20 noeuds de vent au près sous solent et GV à un ris jusqu'au gennaker par faible brise. Mais surtout de valider le bon fonctionnement de tout le système qui gère la recharge des batteries, gage d'énergie à bord pour la motorisation électrique et les éléments de confort.

Le New Windelo 54 vient remplacer le 54. Il se distingue par un nouveau design du rouf et du pont et une finition largement upgradée. Ce catamaran offre une alternative vraiment différente de ses concurrents du marché. Pour l'imaginer, le chantier nouvellement créé dans le domaine a fait appel à deux architectes, Neuman et Barreau, pour dessiner leur bateau. Ils ont pensé celui-ci comme un voilier performant capable de naviguer vite et loin en préservant son équipage.

Un plan d'aménagement peu commun

Pour cela, l'aménagement est particulier, avec un cockpit de manœuvre installé au pied du mât devant la route. Toutes les manœuvres de voile ou même de mouillage se font ici, devant les deux postes de barre. Ainsi, l'équipage reste au sec. Ce poste est aussi très apprécié pendant les quarts. Juste derrière une baie vitrée coulissante se trouve le carré. Il peut être ainsi totalement intégré à l'espace de navigation. Une bonne solution pour la vie à bord.

3 ou 4 cabines

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New Windelo 54 La fiche technique
16.46 mLongueur hors-tout
7.98 mLargeur - Bau
1.05 mTirant d'eau mini
24.15 mTirant d'air (hauteur maxi)
12 300 kgDéplacement lège
Christophe Barreau - Frédéric NeumanArchitecte
4Cabine(s)
500 lVolume cuve à carburant
400 lVolume cuve à eau douce
Voir la fiche technique du New Windelo 54

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