Marge, le voilier rendu célèbre par Alain Delon dans le Film "Plein Soleil"

© François Pourcher

Le voilier Marge, rendu célèbre par Alain Delon dans Plein Soleil, est un chef-d'oeuvre de construction navale. Ce sloop bermudien de 1930, conçu par Johan Anker, demeure un symbole d'élégance et de performance de son époque.

Les origines du voilier Marge, un bijou né dans les années 1930

Le voilier Marge, originellement nommé Braila, a été conçu en 1930 par le célèbre architecte naval Johan Anker, père du fameux Dragon. Construit au chantier naval de Stubbekobing au Danemark sous le numéro de coque 342, ce voilier de régate classé 10 Mètres JI est un Bermudian cutter sloop, avec un gréement Marconi. Commandé par Mr Nielsen, Braila représentait l'excellence de l'ingénierie navale de l'époque, avec une structure entièrement en bois, principalement de l'acajou renforcé par des membrures en chêne.

Le voilier Marge © François Pourcher
Le voilier Marge © François Pourcher

Construction et design, le dernier survivant de son époque

Son sistership, le voilier Rita V, coque 343, fut livré 3 ans plus tard, en 1933, au Roi du Danemark, Christian X. À son bord, le roi participa à de nombreuses régates. Malheureusement, le Rita V a été détruit par un incendie en 1936, sur les quais de Copenhague, faisant du Marge l'un des derniers exemplaires existants de 10 Mètres JI d'avant-guerre, avec une structure 100 % en bois.

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Guy Ribadeau dumas
Guy Ribadeau dumas
Historique inexacte. Sur la photo de deux 10m JI, D1 est bien Rita V sur plan Anker, mais de 1926 et non 1930. X1 n'est pas Brailsa mais Novena et ne peut être son sistership car un plan Nicholson de 1929. D'autant que ce X1 a un tableau et n'a pas les porte-haubans caractéristiques de Lasse - Marge. Lequel ne peut être un 10m JI par ses dimensions et la forme de sa quille. Je n'ai pas suivi la restauration, mais redessiné le plan de pont sans information d'authenticité.
Chloé Torterat
Chloé Torterat
Bonjour Mr Ribadeau Dumas. Les informations mentionnées dans l'article ainsi que la photo m'ont été transmis par l'actuel propriétaire. L'historique de Marge a été retracé à la bibliothèque royale du Danemark et au royal nautic club par ce dernier. Cordialement
Stephane Baudry
Stephane Baudry
Bonjour Guy, merci pour vos commentaires trés utiles. Je vous précise que Rita V a été livré en 1930 et non 1926, c'est le sister ship de Braila (actuellement Marge) première coque de la série (342 et 343). Aprés vérification, la photo des deux voiliers provient du livre sur Johan Anker, "the man, the designer, the sailor" sur lequel il est effectivement inscrit que X1 représente Novena. Nous allons faire les modifications en conséquence, mais cela ne change rien à l'historique de Marge.
Guy Ribadeau dumas
Guy Ribadeau dumas
Bonjour Chloé Torterat. Un 10m JI, doit nécessairement figurer aux registres annuels du Lloyd's avec ses noms successifs. Je suis intéressé par les éléments recueillis au Danemark guy.ribadeau-dumas@wanadoo.fr Cordialement
Pascale Guittonneau
Pascale Guittonneau
Bonjour, Je pense avoir retrouvé les premiers noms du bateau dans les registres du Lloyd. Elmira à Marius Nielsen, 1930/1931. Anker 1930. 10mJI. Capricho II à mr Ipsen, 1932/1936. D8 Tango III, 1938. N6. Braila, 1954. N6. L.G. Braathen à Oslo. Je n’ai pas trouvé à partir de quelles dates il change de noms pour Braila et Lasse. Je confirme pour Rita V en 1930. Le tout à vérifier bien sûr. Pascale Guittonneau.
Serge Ortelsberg
Serge Ortelsberg
Parler d'un voilier sans donner ces dimensions...
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