Un IMOCA en bois pour le Vendée Globe durable 2028 pour Mathieu Claveau
Mathieu Claveau, ingénieur et skipper marseillais, se prépare à relever un défi inédit : participer au Vendée Globe 2028 avec un IMOCA innovant, conçu en grande partie en bois. Ce projet alliant performance et durabilité cherche à redéfinir les standards de la course au large tout en prônant une approche écologique de la construction navale
Originaire de Lozère, loin des rivages maritimes, Mathieu Claveau a découvert la voile à travers le Vendée Globe 1996 et les exploits d'Yves Parlier. À 36 ans, cet ingénieur aéronautique et passionné de course au large se lance dans une aventure ambitieuse : participer au Vendée Globe 2028 avec un bateau révolutionnaire, un IMOCA construit en grande partie en bois.
Le projet, qui a démarré en 2019, s'inscrit dans une démarche de transition écologique et de durabilité, tout en cherchant à offrir des performances compétitives. "Soutenir ce projet, c'est embarquer pour une aventure qui prône un avenir plus vert pour la course au large", explique le skipper.
Un IMOCA en bois : un défi technologique et écologique
Le bateau, conçu en collaboration avec l'architecte Gildas Plessis, repose sur une vision novatrice : remettre le bois, matériau historique de la construction navale, au cœur des bateaux de compétition. L'objectif est double : réduire l'impact environnemental et proposer une alternative moins coûteuse que les monocoques en carbone intégral.
Si certaines parties, comme les éléments structurels critiques, resteront en carbone pour des raisons de sécurité et de performance, une large proportion de l'IMOCA sera réalisée en bois. Ce matériau, issu de forêts gérées durablement, sera fourni dans le cadre du partenariat avec le fonds de dotation Plantons pour l'avenir, dont Mathieu est ambassadeur.
"Près de 50 % de la conception est déjà réalisée, mais l'étude structurelle reste à finaliser", confie le skipper. Une fois les financements réunis, la construction du bateau débutera en 2025, avec l'objectif d'être prêt pour la Route du Rhum 2026 et le Vendée Globe 2028.
Pour concrétiser ce projet, 5 millions d'euros sont nécessaires. Mathieu Claveau et son équipe cherchent activement des soutiens financiers pour faire de cet IMOCA une réalité. Le skipper voit ce projet comme une opportunité de sensibiliser les entreprises et le grand public aux enjeux environnementaux tout en démontrant que l'innovation et la durabilité peuvent aller de pair avec la performance sportive.
Mathieu Claveau peut compter sur une équipe engagée autour de lui, comprenant des experts en communication, en marketing et en gestion de projet. Leur ambition est de fédérer un réseau de partenaires prêts à s'investir dans une course plus respectueuse de l'environnement.
En parallèle, le skipper prévoit de développer des initiatives pédagogiques et de sensibilisation autour de la transition écologique dans la voile, avec pour ambition de devenir un exemple à suivre dans le domaine de la course au large.
Si certaines parties, comme les éléments structurels critiques, resteront en carbone pour des raisons de sécurité et de performance, une large proportion de l'IMOCA sera réalisée en bois. Ce matériau, issu de forêts gérées durablement, sera fourni dans le cadre du partenariat avec le fonds de dotation Plantons pour l'avenir, dont Mathieu est ambassadeur.
"Près de 50 % de la conception est déjà réalisée, mais l'étude structurelle reste à finaliser", confie le skipper. Une fois les financements réunis, la construction du bateau débutera en 2025, avec l'objectif d'être prêt pour la Route du Rhum 2026 et le Vendée Globe 2028.
Une équipe soudée pour un projet innovant
Le class 40 de Mathieu Claveau
Pour concrétiser ce projet, 5 millions d'euros sont nécessaires. Mathieu Claveau et son équipe cherchent activement des soutiens financiers pour faire de cet IMOCA une réalité. Le skipper voit ce projet comme une opportunité de sensibiliser les entreprises et le grand public aux enjeux environnementaux tout en démontrant que l'innovation et la durabilité peuvent aller de pair avec la performance sportive.
Mathieu Claveau peut compter sur une équipe engagée autour de lui, comprenant des experts en communication, en marketing et en gestion de projet. Leur ambition est de fédérer un réseau de partenaires prêts à s'investir dans une course plus respectueuse de l'environnement.
En parallèle, le skipper prévoit de développer des initiatives pédagogiques et de sensibilisation autour de la transition écologique dans la voile, avec pour ambition de devenir un exemple à suivre dans le domaine de la course au large.
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