Un modèle d'entrée de gamme taillé pour la plaisance familiale
Le Quicksilver Activ 605 Open se positionne entre les Activ 505 et 705, dans une gamme comptant quinze modèles. Conçu pour les sorties journalières, il ne prétend pas au large mais s'adresse aux plaisanciers recherchant un bateau simple, accessible et adapté aux navigations en eaux abritées. Il vise principalement une clientèle familiale ou de primo-accédants, avec une autorisation de sept personnes à bord.
Doté d'une coque en V avec deux virures, il promet une mise en vitesse rapide et une bonne stabilité. Sa silhouette reste proche de celle de son grand frère, l'Activ 705 Open, avec un franc-bord élevé et un plan de pont épuré.
Aménagements fonctionnels et volumes de rangement bien pensés
Le plan de pont adopte une console centrale encadrée par deux passavants de 35 cm de large. Le cockpit est bien protégé par de hauts francs-bords, avec une banquette arrière de 185 cm de long. Le dossier segmenté bascule pour permettre un accès aux plateformes de bain. Celles-ci, équipées de deux coffres, servent surtout à protéger les trappes techniques.
Les rangements sont bien répartis : sous la banquette arrière, sous l'assise avant, ainsi que dans la console centrale. Ce dernier volume permet de stocker la table amovible ou des sacs. Le bain de soleil avant, modulable avec des matelas et des rallonges de type "portefeuille", atteint 168 cm par 130 cm.
Côté options, un bimini, une douchette de cockpit, une radio et un Pack Sport complètent la dotation.
Comportement marin sain, moteur de 115 chevaux recommandé
L'essai en mer révèle un comportement très correct, surtout en ligne droite. En virage, un montage moteur un peu haut peut entraîner une ventilation prématurée, mais l'ensemble reste stable. Le modèle testé avec 3 personnes à bord, équipé d'un Mercury EFI de 115 ch, a atteint 31 nœuds à 5 700 tr/min (consommation 40 l/h), avec une vitesse de croisière autour de 20 nœuds à 4 000 tr/min (conso 20 :/h). L'Open 605 est disponible en puissance maxi de 150 ch, mais cela risque de donner un bateau au comportement sportif, sortant de la dimension familiale.
La carène assure un bon passage dans le clapot léger et les virages sont sains, tant que le moteur reste bien réglé (ne pas hésiter à jouer du trim). Le poste de pilotage ergonomique facilite la prise en main. Le pare-brise, bien dimensionné, ne coupe pas complètement du vent, laissant la sensation de vitesse s'exprimer. Devant le pilote, la console est suffisamment grande pour accueillir un petit traceur/sondeur.
Un positionnement tarifaire compétitif face à la concurrence
Affiché à partir de 36 020 € avec un 115 ch Mercury, le Quicksilver Activ 605 Open reste compétitif face aux autres open de six mètres. Il est aussi proposé à 39 360 € avec un 150 ch Mercury.
Par rapport aux modèles similaires (Cap Camarat 6.5 CC, B2 Marine Cap Ferret 650 Open), le Quicksilver mise sur une ergonomie astucieuse et une bonne finition. Il souffre toutefois d'un accès cabine inexistant, mais pour cela il faudra se rabattre sur la version Sundeck.
Le rapport qualité/prix, associé à la fiabilité de la marque et à une motorisation Mercury bien connue, en fait un choix réfléchi pour les plaisanciers au budget contenu.
