Une parade exceptionnelle dans un cadre règlementé
Le coup d'envoi de la Grande Parade sera donné à 17 heures, entre Méaban, la pointe de Kerpenhir et Port Navalo. Cette manifestation maritime réunira 1 327 unités, encadrées par les bateaux classés Monument Historique tels que Pen Duick, Joshua, ou encore Corbeau des mers. Ces voiliers emblématiques ouvriront le cortège, suivis des grands voiliers puis de l'ensemble des flottilles, créant un spectacle nautique d'ampleur rare.
Mais au-delà de l'aspect festif, la navigation dans le Golfe devra impérativement respecter un plan de circulation strict, notamment en matière de mouillage.
Zones d'interdiction de mouillage : une carte à consulter impérativement
À l'occasion de cet événement, les autorités maritimes ont publié une nouvelle carte d'interdiction de mouillage applicable pour la journée du samedi 31 mai 2025. Toutes les zones identifiées en rouge y sont formellement interdites au mouillage. Cette mesure vise à fluidifier le passage des unités et garantir la sécurité de la parade.
Les plaisanciers doivent donc anticiper leur navigation et adapter leur plan de mouillage en fonction des zones autorisées. Toute infraction pourrait faire l'objet de sanctions, compte tenu du risque de congestion ou d'interférences avec le cortège.
Sécurité à bord : le port du gilet de sauvetage vivement recommandé
Dans le cadre de cette manifestation très fréquentée, il est vivement conseillé à tous les marins et plaisanciers de porter un gilet de sauvetage en mer. Cette consigne, bien qu'elle ne soit pas obligatoire est réaffirmée par les organisateurs et les autorités locales.
Le port du gilet, notamment dans des zones de navigation dense et potentiellement agitées, permet une meilleure protection en cas de chute ou d'accident. Il est également recommandé de s'assurer que les équipements de sécurité à bord sont en bon état de fonctionnement.
Anticiper sa navigation pour une journée fluide
Avec plus de mille bateaux attendus, les conditions de navigation seront particulièrement denses. Les plaisanciers doivent être vigilants à la signalisation, à la veille visuelle, et au respect des consignes diffusées par VHF. Il est aussi recommandé de consulter la météo marine la veille et le jour même, afin d'adapter sa navigation et de garantir la sécurité de l'équipage.
Les organisateurs précisent que la Grande Parade se déroulera selon un ordre défini des flottilles, et que des canaux de communication spécifiques seront affectés à la coordination en mer.
Détail du parcours et des zones interdites au mouillage
La carte officielle publiée pour la Grande Parade du samedi 31 mai 2025 précise les restrictions de mouillage le long du parcours emprunté par les flottilles. Cette carte nautique met en évidence en rouge l'ensemble des zones interdites à l'ancrage, qui s'étendent de l'entrée du Golfe jusqu'aux abords de l'île aux Moines.
Sept points sont balisés, depuis le large de Port Navalo jusqu'au sud-est de l'île aux Moines. L'alignement suit le chenal principal et comprend :
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Zone 1 : au large de Port Navalo, à l'entrée du Golfe
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Zone 2 : au sud de l'île de Méaban
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Zone 3 : au large de la pointe de Kerpenhir
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Zone 4 : au centre du chenal, en face de l'île Longue
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Zone 5 : au sud de l'île d'Arz
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Zone 6 : entre l'île aux Moines et la pointe de Toulindac
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Zone 7 : à l'approche nord-est, jusqu'au secteur des « 4 bouées » au large du bourg de l'île aux Moines
Ces secteurs sont strictement interdits au mouillage pendant toute la durée de l'événement, ce qui comprend l'avant et l'après-parade pour sécuriser la progression de la flottille. La présence de navires au mouillage dans ces zones pourrait compromettre le bon déroulé de l'événement, voire présenter un danger en cas de collision ou de gêne à la navigation.
Une flotte patrimoniale en tête de cortège
L'ouverture de la parade par les bateaux classés Monument Historique offre un ancrage culturel fort à l'événement. Ces unités emblématiques incarnent une mémoire vivante du patrimoine maritime français. Leur participation souligne le lien entre les traditions maritimes et la plaisance contemporaine.
Dès 17h00, la tête de la parade sera menée par une escadre prestigieuse de navires classés Monuments historiques. Parmi eux, les voiliers emblématiques de la série Pen Duick (I à V), aux côtés du Joshua, du Kurun, du Corbeau des mers, ou encore du Rumengol et du Martroger III. Cette ouverture solennelle ancre le défilé dans une démarche de valorisation du patrimoine maritime français.
Le cortège se poursuit par séries successives :
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17h10 – 17h15 : Étoile du Roy, Charles Marie, Lola of Skagen, accompagnés des flottilles A (250 unités) et B (80 unités) issues de Port Anna.
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17h25 – 17h30 : Grands voiliers Morgenster, Grayhound, Skeaf, suivis des flottilles D (175 unités) et E (110 unités) au départ de Port-Blanc.
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17h40 – 17h50 : Le Français, Grande Hermine, Amzer Zo, associés aux flottilles G (60), C (70), et K (20) (Arradon et Port Anna).
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17h55 – 18h10 : Pascual Flores, Corentin, Biche et peut-être le Shtandart, encadrant les flottilles F (100) et I (175) de Vannes.
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18h10 – 18h30 : Dernière séquence avec Recouvrance, Nébuleuse, Dalh Mad et Loch Monna, suivis des flottilles J (100) et H (150), toutes basées à Vannes.
Enfin, les navires de la flottille M, résidents permanents du Golfe du Morbihan, clôtureront la parade.
À noter également la participation de plusieurs unités identifiées en fin de liste : Courrier des Îles, Leenan Head, Unity of Lynn, Boréale, Lys Noir, Krog E Barz et André Yvette.
Pour les amateurs de belles carènes, le passage de ces unités est une occasion rare d'observer en navigation ces témoins d'un savoir-faire naval souvent artisanal, et d'échanger avec leurs équipages.
Pour le plaisir des yeux...
L'édition 2025 de la Grande Parade s'annonce comme un moment fort de la saison nautique bretonne. Pour les plaisanciers, c'est aussi une opportunité de revoir les fondamentaux de la navigation en flottille, la gestion des priorités et des zones réglementées. De futures éditions pourraient intégrer davantage de technologies de gestion du trafic maritime ou des dispositifs d'assistance à la navigation en temps réel. Une perspective à suivre.
