CNB 62 : un plan semi-custom adapté à la navigation en équipage réduit sur un voilier de 18 m
Pensé pour la croisière hauturière, le CNB 62 propose un cockpit protégé, une ergonomie de manoeuvre optimisée et un intérieur modulable. Ce plan signé Philippe Briand s'adresse aux plaisanciers naviguant en couple, en autonomie, sur un voilier de 18,50 mètres.
Le chantier CNB, récemment intégré à SolarisYachts, a présenté un nouveau modèle de 62 pieds qui vise les navigateurs au long cours souhaitant conserver une certaine autonomie à bord. Construit en Italie, ce voilier reprend l'esprit du Bordeaux 60 tout en intégrant les standards de construction de la méticulosité italienne. Analyse de cinq axes qui intéresseront les plaisanciers avertis.
Ergonomie de cockpit : une configuration pour naviguer sans équipage
Le cockpit du CNB 62 est organisé pour permettre une navigation à deux. Le barreur reste en position pour manœuvrer sans se déplacer : toutes les drisses, écoutes et bosses sont ramenées aux postes de barre. Le positionnement avancé des deux colonnes permet une bonne visibilité sur la voile d'avant, mais aussi un abri intégral avec bimini ou hard-top fixe. Cette disposition est peu commune sur ce segment.
Sécurité en mer : priorité à la circulation et au cockpit protégé
La circulation reste fluide grâce à un passavant décalé dans le cockpit et une descente excentrée, qui libère le passage même en présence d'une table de cockpit occupée. La structure en arc en carbone supprime le risque d'écoute de grand-voile dans le cockpit. Le haut franc-bord et les dossiers assurent une position abritée pour les passagers, en navigation comme au mouillage.
Le voilier est moulé en stratifié composite, une solution adoptée pour optimiser poids, rigidité et durabilité. Le tirant d'eau standard de 2,95 mètres indique un programme hauturier, compatible avec des performances correctes au près et une stabilité de route sur mer formée. Le plan de voilure reste classique avec une grand-voile de 102 m², un génois de 94 m², une trinquette sur enrouleur et un spinnaker de 320 m².
Le plan d'aménagement offre deux configurations principales. Le volume du carré, situé sous les hublots panoramiques et les skylights, est traité en espace de vie unique, à la fois salon, coin table à cartes et carré repas. Le propriétaire dispose d'une cabine avant avec grand couchage central, salle d'eau privative et rangements. À l'arrière, deux cabines invités sont disponibles en version double ou lits jumeaux. Une cabine skipper indépendante peut être intégrée sans empiéter sur l'espace de vie du bord.
La production est désormais assurée à Aquileia, sur le site italien de Solaris. Cette intégration industrielle permet à CNB de s'appuyer sur une organisation plus récente, dotée d'outils de production récents sur 26 000 mètres carrés. Le CNB 62 partage des solutions de construction et de montage avec les autres modèles du groupe, tout en conservant la personnalisation de l'aménagement et des équipements qui caractérisaient déjà la gamme.
Construction et matériaux : un composite pour la robustesse
Le voilier est moulé en stratifié composite, une solution adoptée pour optimiser poids, rigidité et durabilité. Le tirant d'eau standard de 2,95 mètres indique un programme hauturier, compatible avec des performances correctes au près et une stabilité de route sur mer formée. Le plan de voilure reste classique avec une grand-voile de 102 m², un génois de 94 m², une trinquette sur enrouleur et un spinnaker de 320 m².
Organisation intérieure : modularité et autonomie
Le plan d'aménagement offre deux configurations principales. Le volume du carré, situé sous les hublots panoramiques et les skylights, est traité en espace de vie unique, à la fois salon, coin table à cartes et carré repas. Le propriétaire dispose d'une cabine avant avec grand couchage central, salle d'eau privative et rangements. À l'arrière, deux cabines invités sont disponibles en version double ou lits jumeaux. Une cabine skipper indépendante peut être intégrée sans empiéter sur l'espace de vie du bord.
CNB intègre le giron Solaris : un changement d'approche industrielle
La production est désormais assurée à Aquileia, sur le site italien de Solaris. Cette intégration industrielle permet à CNB de s'appuyer sur une organisation plus récente, dotée d'outils de production récents sur 26 000 mètres carrés. Le CNB 62 partage des solutions de construction et de montage avec les autres modèles du groupe, tout en conservant la personnalisation de l'aménagement et des équipements qui caractérisaient déjà la gamme.
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