Essai / Solaris 44 : Positionnement, architecture et design d'un très beau et rapide croiseur

Solaris s'est forgé une belle réputation avec une gamme de voiliers course-croisière élégants, performants et très bien finis. Le 44  que nous avons essayé dans le golfe de Saint-Tropez ne déroge pas à la règle.

Une qualité quarantenaire

Depuis 1974 Solaris s'est appliqué à concevoir et fabriquer des unités de qualité sur les pas de Swan et Grand Soleil, mais depuis quelques années et particulièrement depuis 2013, le chantier fait mieux que jeux égal avec ses congénères. Le renouvellement de la gamme course-croisière entamé en 2013 avec le 58, place la marque au plus haut niveau de finition. Après les 42, 47 et 55, ce 44 pieds, présenté en 2019 à Cannes remplace l'ancien modèle « One » qui était dessiné par Bill Trip. Le chantier annonce aussi la sortie imminente d'un 40 qui constituera l'entrée de gamme.

Une maquette pour le développement

C'est l'architecte brésilien Javier Soto Acebal qui a déjà signé les plans de ses prédécesseurs, qui s'est penché sur l'exercice dans cette taille très concurrentielle. Les essais par ordinateur sont exploités pour arriver à proposer un bateau performant et confortable en toute circonstance. En ce qui concerne l'aménagement intérieur, une maquette à la taille réelle (échelle 1) a permis de valider les proportions exactes du mobilier pour obtenir la meilleure ergonomie possible en navigation comme au mouillage.

Des standards architecturaux

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Solaris 44 La fiche technique
13.35 mLongueur hors-tout
4.18 mLargeur - Bau
2.20 mTirant d'eau mini
9 900 kgDéplacement lège
Javier Soto AcebalArchitecte
3Cabine(s)
75 chPuissance maxi (en ch)
220 lVolume cuve à carburant
380 lVolume cuve à eau douce
Voir la fiche technique du Solaris 44

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