De retour à Kiel après la collision au départ de The Ocean Race Europe, l'IMOCA Holcim-PRB subit un chantier de réparation complexe en restant à l'eau ! Coupe de coque, stratification carbone et suivi technique rythment le défit.
À la suite d'une collision survenue lors du départ de The Ocean Race Europe, l'IMOCAHolcim-PRB a rejoint le port de Kiel pour une inspection complète et un chantier de remise en état. Les travaux, menés en coordination avec le chantier Knierim Yachtbau et l'équipe technique du bateau, mettent l'accent sur la précision et la sécurité, deux impératifs pour un retour en mer dans des conditions optimales.
Inspection structurelle et diagnostic des avaries
Avant toute intervention, la coque et les appendices ont fait l'objet d'une évaluation détaillée. L'analyse structurelle a permis de localiser avec précision les zones fragilisées par l'impact, notamment sur le bordé bâbord de la coque. Ce diagnostic initial conditionne l'ordre des travaux et le choix des matériaux.
Découpe et dépose de la section endommagée
La réparation a débuté par une découpe nette de la zone touchée, afin d'éliminer tout composite fissuré ou délaminé. Cette étape délicate nécessite un outillage adapté et un contrôle permanent de la géométrie du bateau, afin de préserver la rigidité longitudinale et la symétrie de la coque.
La remise en état se fait par couches successives de fibre de carbone imprégnée de résine époxy, appliquées sous vide pour garantir la compaction et l'adhérence. Ce procédé assure un retour aux propriétés mécaniques initiales, en résistant aux efforts en torsion et compression caractéristiques des IMOCA en navigation hauturière.
Basé à Kiel, le chantier Knierim Yachtbau dispose d'une expertise reconnue dans la construction et la réparation de voiliers de course en composite. L'intervention conjointe avec l'équipe technique de Holcim-PRB permet de combiner savoir-faire artisanal et connaissance fine du bateau, optimisant ainsi la qualité du refit.
Une fois la structure remise à neuf, le programme prévoit une série de contrôles non destructifs — ultrason, thermographie — suivis d'essais en mer pour valider la performance et la fiabilité des réparations. L'objectif est un retour sur l'eau sans compromis sur la sécurité de l'équipage.
Stratification et réparation en carbone
La remise en état se fait par couches successives de fibre de carbone imprégnée de résine époxy, appliquées sous vide pour garantir la compaction et l'adhérence. Ce procédé assure un retour aux propriétés mécaniques initiales, en résistant aux efforts en torsion et compression caractéristiques des IMOCA en navigation hauturière.
Rôle du chantier Knierim Yachtbau
Basé à Kiel, le chantier Knierim Yachtbau dispose d'une expertise reconnue dans la construction et la réparation de voiliers de course en composite. L'intervention conjointe avec l'équipe technique de Holcim-PRB permet de combiner savoir-faire artisanal et connaissance fine du bateau, optimisant ainsi la qualité du refit.
Objectif : retour rapide et sécurisé en navigation
Une fois la structure remise à neuf, le programme prévoit une série de contrôles non destructifs — ultrason, thermographie — suivis d'essais en mer pour valider la performance et la fiabilité des réparations. L'objectif est un retour sur l'eau sans compromis sur la sécurité de l'équipage.
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