Calendrier 2026 de la Classe Figaro Beneteau : un nouveau tempo pour les figaristes
La Classe Figaro Beneteau a dévoilé les grandes lignes de sa saison 2026. Avec une Solitaire avancée au printemps et une nouvelle épreuve en double en fin d'été, les figaristes vont devoir revoir leur stratégie. L'Académie poursuit aussi sa montée en puissance.
Le nouveau programme 2026 de la Classe Figaro Beneteau s'annonce dense, varié et exigeant. Avec quatre épreuves officielles pour le Championnat de France Élite de Course au Large, dont une nouvelle course en double entre la Vendée et le Portugal, le calendrier impose un rythme soutenu.
Courir la Solitaire en mai change la donne pour toute la préparation.
Historiquement organisée à la fin de l'été, la Solitaire du FigaroPaprec prend cette fois les devants. Son départ sera donné à Perros-Guirec le 17 mai 2026. La course, toujours composée de trois étapes au large, s'achèvera le 7 juin. Pour les figaristes, cela signifie qu'il faudra être dans le rythme dès les premières semaines de la saison. Fini le rodage tardif, la mise ...
... à niveau devra être immédiate. Cela modifie aussi les logiques d'entraînement hivernal, qui deviennent encore plus structurantes.
Aller-retour Vendée - Portugal, une boucle qui s'annonce tactique et physique.
C'est la nouveauté marquante du programme : une épreuve en double, organisée par la société EG'EAU, avec départ le 27 août et arrivée prévue le 13 septembre. Ce format longue distance, entre la Vendée et le Portugal, ajoute une course au large intense à la fin de l'été. Le coefficient 3, inférieur à celui de la Solitaire, n'enlève rien à son importance : météo complexe en Atlantique, stratégies de retour au près, gestion du rythme en double… Ce sera l'une des épreuves charnières du Championnat.
Le double s'impose comme un format-passerelle, entre apprentissage et performance.
Outre la course Vendée-Portugal, le Trophée Banque Populaire Grand Ouest, programmé du 15 au 25 avril 2026, viendra aussi tester les binômes. Organisée à Concarneau par Ultim Sailing, cette épreuve au coefficient 2 propose un parcours entre les îles du Ponant, de la Normandie à la Nouvelle-Aquitaine. Le format double, longtemps resté en retrait, revient donc avec une logique de transmission, mais aussi comme un moyen de renouveler les équipes et d'optimiser les budgets. Moins de fatigue qu'en solo, mais plus de coordination.
Huit épreuves pensées pour préparer les jeunes à la confrontation de haut niveau.
Créée en 2022, l'Académie accueille désormais un circuit complet avec huit épreuves. Du Spi Ouest France à La Trinité, au Tour Voile, en passant par la Fig'Armor à Lorient, les jeunes marins en double ou en équipage naviguent sur le même support que les pros. C'est un parcours de montée en puissance progressif, où les binômes peuvent s'exercer à la tactique côtière comme à la gestion de la vie au large. À noter : le Défi Paprec, qui permet à des duos de courir la première étape de la Solitaire avec les "grands", continue à jouer un rôle-clé dans la transition vers l'élite.
La collaboration avec la Fédération Française de Voile reste centrale.
La construction du calendrier, comme son articulation avec les clubs et organisateurs, a été pensée avec la Fédération Française de Voile. La Commission Course joue ici un rôle de coordination indispensable, notamment sur les aspects réglementaires, la répartition des épreuves et l'accompagnement des jeunes. Le soutien à l'émergence de nouveaux talents est clairement affirmé. La Classe conserve ainsi son rôle de tremplin vers les plus hauts niveaux de la course au large française.
Une nouvelle épreuve en double vers le Portugal : long sprint de fin de saison
Aller-retour Vendée - Portugal, une boucle qui s'annonce tactique et physique.
C'est la nouveauté marquante du programme : une épreuve en double, organisée par la société EG'EAU, avec départ le 27 août et arrivée prévue le 13 septembre. Ce format longue distance, entre la Vendée et le Portugal, ajoute une course au large intense à la fin de l'été. Le coefficient 3, inférieur à celui de la Solitaire, n'enlève rien à son importance : météo complexe en Atlantique, stratégies de retour au près, gestion du rythme en double… Ce sera l'une des épreuves charnières du Championnat.
Le retour en force du double : choix stratégique ou nécessité logistique ?
Le double s'impose comme un format-passerelle, entre apprentissage et performance.
Outre la course Vendée-Portugal, le Trophée Banque Populaire Grand Ouest, programmé du 15 au 25 avril 2026, viendra aussi tester les binômes. Organisée à Concarneau par Ultim Sailing, cette épreuve au coefficient 2 propose un parcours entre les îles du Ponant, de la Normandie à la Nouvelle-Aquitaine. Le format double, longtemps resté en retrait, revient donc avec une logique de transmission, mais aussi comme un moyen de renouveler les équipes et d'optimiser les budgets. Moins de fatigue qu'en solo, mais plus de coordination.
L'Académie Figaro Beneteau structure la filière de formation
Huit épreuves pensées pour préparer les jeunes à la confrontation de haut niveau.
Créée en 2022, l'Académie accueille désormais un circuit complet avec huit épreuves. Du Spi Ouest France à La Trinité, au Tour Voile, en passant par la Fig'Armor à Lorient, les jeunes marins en double ou en équipage naviguent sur le même support que les pros. C'est un parcours de montée en puissance progressif, où les binômes peuvent s'exercer à la tactique côtière comme à la gestion de la vie au large. À noter : le Défi Paprec, qui permet à des duos de courir la première étape de la Solitaire avec les "grands", continue à jouer un rôle-clé dans la transition vers l'élite.
Une classe toujours active sur le terrain institutionnel
La collaboration avec la Fédération Française de Voile reste centrale.
La construction du calendrier, comme son articulation avec les clubs et organisateurs, a été pensée avec la Fédération Française de Voile. La Commission Course joue ici un rôle de coordination indispensable, notamment sur les aspects réglementaires, la répartition des épreuves et l'accompagnement des jeunes. Le soutien à l'émergence de nouveaux talents est clairement affirmé. La Classe conserve ainsi son rôle de tremplin vers les plus hauts niveaux de la course au large française.
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