Scanstrut Ultra Qi2, le chargeur sans fil marin 15W certifié IPX6
Scanstrut présente l'Ultra, un chargeur sans fil conçu pour une installation permanente à bord. Compatible 12V et 24V, certifié Qi2 et IPX6, il vise les cockpits exposés aux embruns. Un équipement pensé pour maintenir le smartphone en charge, même en navigation rapide.
Avec l'Ultra, Scanstrut ajoute à sa gamme un chargeur sans fil marin certifié Qi2, destiné aux bateaux à voile et à moteur. L'objectif est simple, supprimer les câbles apparents au poste de barre tout en garantissant une charge stable en environnement humide et vibrant.
Un chargeur sans fil Qi2 adapté aux installations 12V et 24V
L'Ultra fonctionne sur une plage d'entrée de 10 à 30V DC. Il s'intègre donc aussi bien sur un réseau 12V que 24V, sans convertisseur intermédiaire. Le courant d'entrée maximal est annoncé à 2A, avec une consommation en veille inférieure à 0,5W.
Côté puissance, la sortie atteint 15W grâce à la certification Qi2 délivrée par le Wireless Power Consortium. Cette norme impose un alignement magnétique entre le chargeur et le smartphone compatible, afin d'optimiser le transfert d'énergie.
En pratique, l'aimantation maintient le téléphone dans la zone de charge idéale. Sur un semi rigide ou une vedette rapide, cet alignement limite les coupures liées aux vibrations.
Scanstrut annonce un indice IPX6 à l'avant comme à l'arrière du boîtier. Cette classification correspond à une résistance aux jets d'eau puissants sous conditions de test. Elle répond aux contraintes d'un poste de pilotage ouvert, soumis aux embruns et au rinçage au jet.
La face avant est réalisée en verre trempé. Ce choix vise à améliorer la résistance aux rayures et au nettoyage répété, notamment en milieu salin.
IPX6 ne signifie pas immersion prolongée. L'installation reste destinée à des zones exposées aux projections, non à une pose en fond de baille ou en zone inondable.
Avant commercialisation, le produit a été soumis à des essais environnementaux combinant vibrations, chocs, corrosion saline, cycles thermiques et humidité. Les cycles de température s'étendent de moins 40°C à plus 85°C, afin de simuler un vieillissement accéléré.
Plusieurs certifications sont mentionnées, dont CE, ROHS, FCC, C Tick, WEEE et UN ECE R10. Cette dernière concerne la compatibilité électromagnétique, un point important à bord pour éviter les interférences avec GPS, VHF, AIS ou écrans multifonctions.
L'Ultra vise les consoles de semi rigides, les cockpits de vedettes open, les flybridge et les postes extérieurs de voiliers. L'absence de câble réduit l'usure des connecteurs et simplifie l'accès au téléphone pour la navigation, la météo ou les appels d'urgence.
En pratique, l'aimantation maintient le téléphone dans la zone de charge idéale. Sur un semi rigide ou une vedette rapide, cet alignement limite les coupures liées aux vibrations.
Étanchéité IPX6 et conception pour cockpit exposé
Scanstrut annonce un indice IPX6 à l'avant comme à l'arrière du boîtier. Cette classification correspond à une résistance aux jets d'eau puissants sous conditions de test. Elle répond aux contraintes d'un poste de pilotage ouvert, soumis aux embruns et au rinçage au jet.
La face avant est réalisée en verre trempé. Ce choix vise à améliorer la résistance aux rayures et au nettoyage répété, notamment en milieu salin.
IPX6 ne signifie pas immersion prolongée. L'installation reste destinée à des zones exposées aux projections, non à une pose en fond de baille ou en zone inondable.
Essais environnementaux et compatibilité électromagnétique
Avant commercialisation, le produit a été soumis à des essais environnementaux combinant vibrations, chocs, corrosion saline, cycles thermiques et humidité. Les cycles de température s'étendent de moins 40°C à plus 85°C, afin de simuler un vieillissement accéléré.
Plusieurs certifications sont mentionnées, dont CE, ROHS, FCC, C Tick, WEEE et UN ECE R10. Cette dernière concerne la compatibilité électromagnétique, un point important à bord pour éviter les interférences avec GPS, VHF, AIS ou écrans multifonctions.
Un équipement pour postes de barre et consoles
L'Ultra vise les consoles de semi rigides, les cockpits de vedettes open, les flybridge et les postes extérieurs de voiliers. L'absence de câble réduit l'usure des connecteurs et simplifie l'accès au téléphone pour la navigation, la météo ou les appels d'urgence.
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