Alors qu'il approchait de La Corogne, une dizaine de milles avant son arrivée, Guillaume Wehrlen a été confronté à plusieurs orques.
Selon son témoignage, les cétacés n'ont pas adopté le comportement habituellement observé dans cette région. Depuis plusieurs années, les interactions recensées concernent principalement les safrans. Cette fois, les animaux ont frappé directement le flanc de la coque.
Le skipper a immédiatement déclenché l'alerte. Deux vedettes sont intervenues rapidement. La première a été chargée d'éloigner les orques tandis que la seconde a pris le Mini en remorque jusqu'au port afin de garantir la sécurité du navigateur.
Depuis 2020, les interactions entre des orques ibériques et des voiliers se multiplient au large du Portugal, de la Galice et du détroit de Gibraltar. Les autorités maritimes espagnoles et portugaises publient régulièrement des recommandations destinées aux plaisanciers et aux coureurs au large.
Les navigateurs sont invités à signaler immédiatement toute rencontre, à suivre les consignes des CROSS et des autorités locales, et à rejoindre un port lorsque cela est possible.
Pris séparément, un démâtage constitue déjà une avarie majeure lors d'une course. Ajoutée à une interaction avec des orques, la situation devient particulièrement complexe à gérer.
Selon son témoignage, les cétacés n'ont pas adopté le comportement habituellement observé dans cette région. Depuis plusieurs années, les interactions recensées concernent principalement les safrans. Cette fois, les animaux ont frappé directement le flanc de la coque.
Le skipper a immédiatement déclenché l'alerte. Deux vedettes sont intervenues rapidement. La première a été chargée d'éloigner les orques tandis que la seconde a pris le Mini en remorque jusqu'au port afin de garantir la sécurité du navigateur.
Une zone désormais bien identifiée par les plaisanciers
Depuis 2020, les interactions entre des orques ibériques et des voiliers se multiplient au large du Portugal, de la Galice et du détroit de Gibraltar. Les autorités maritimes espagnoles et portugaises publient régulièrement des recommandations destinées aux plaisanciers et aux coureurs au large.
Les navigateurs sont invités à signaler immédiatement toute rencontre, à suivre les consignes des CROSS et des autorités locales, et à rejoindre un port lorsque cela est possible.
Pris séparément, un démâtage constitue déjà une avarie majeure lors d'une course. Ajoutée à une interaction avec des orques, la situation devient particulièrement complexe à gérer.
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