Le samedi 13 juin, le Bavaria 42 Namaste a démâté au sud de Montserrat. Les coups de bélier du gréement sur la coque ont provoqué une voie d'eau qui menaçait rapidement la flottabilité du bateau. Le skipper, seul à bord, a été récupéré par l'hélicoptère Dragon 971 de la Sécurité civile.
Le samedi 13 juin, une opération de sauvetage s'est déroulée au large de Montserrat après le démâtage du voilier Namaste. Seul à bord, le skipper a d'abord signalé la perte de son mât avant qu'une voie d'eau ne vienne compromettre l'intégrité de son voilier.
Peu après la réception de cette alerte, le skipper contacte les opérateurs du CROSS sur le canal VHF 16. Il indique que son voilier vient de démâter au sud de ...
... Montserrat. À ce stade, il prévoit d'évaluer les dommages subis par le bateau avant de poursuivre sa navigation.
Vingt minutes plus tard, la situation évolue rapidement. Le skipper rappelle le CROSS pour signaler qu'une voie d'eau importante s'est déclarée à bord.
Selon les informations communiquées lors de l'opération, cette entrée d'eau résulte des dommages provoqués par le mât après le démâtage. En frappant la coque, le gréement a créé une brèche qui ne peut être maîtrisée par le navigateur. La flottabilité du voilier est alors directement menacée et le risque de perte du bateau devient imminent.
Dès réception de cette nouvelle alerte, le CROSS Antilles Guyane déclenche l'hélicoptère Dragon 971 de la Sécurité civile. Parallèlement, des messages MAYDAY RELAY sont diffusés afin d'alerter les navires présents dans le secteur. Le centre de coordination des secours se rapproche également des autorités de Montserrat afin d'assurer le suivi de l'opération.
L'hélicoptère rejoint la zone en une quarantaine de minutes.
Une fois sur place, l'équipage de Dragon 971 met en œuvre une opération de treuillage. Un sauveteur du SDIS 971 est descendu au contact du navigateur afin de préparer son évacuation. À 15h50, le skipper est récupéré à bord de l'hélicoptère. L'opération se déroule sans difficulté particulière malgré la situation du voilier. Le navigateur est ensuite transporté vers la base de la Sécurité civile du Raizet, en Guadeloupe, où il est débarqué en bonne santé.
Laissé à lui-même, le voilier a sombré dans des fonds de plusieurs centaines de mètres.
Le sauvetage s'est déroulé dans la zone de responsabilité du CROSS Antilles Guyane, qui couvre une partie des Antilles, la Guyane et une vaste portion de l'océan Atlantique.
Cette zone englobe également plusieurs territoires et États indépendants de la Caraïbe, dont Montserrat. La coordination entre les différents services de secours a permis une prise en charge rapide du skipper après le démâtage du Namaste et la voie d'eau provoquée par les dégâts subis sur la coque.
Le mât endommage la coque du voilier
Vingt minutes plus tard, la situation évolue rapidement. Le skipper rappelle le CROSS pour signaler qu'une voie d'eau importante s'est déclarée à bord.
Selon les informations communiquées lors de l'opération, cette entrée d'eau résulte des dommages provoqués par le mât après le démâtage. En frappant la coque, le gréement a créé une brèche qui ne peut être maîtrisée par le navigateur. La flottabilité du voilier est alors directement menacée et le risque de perte du bateau devient imminent.
Dès réception de cette nouvelle alerte, le CROSS Antilles Guyane déclenche l'hélicoptère Dragon 971 de la Sécurité civile. Parallèlement, des messages MAYDAY RELAY sont diffusés afin d'alerter les navires présents dans le secteur. Le centre de coordination des secours se rapproche également des autorités de Montserrat afin d'assurer le suivi de l'opération.
L'hélicoptère rejoint la zone en une quarantaine de minutes.
Une fois sur place, l'équipage de Dragon 971 met en œuvre une opération de treuillage. Un sauveteur du SDIS 971 est descendu au contact du navigateur afin de préparer son évacuation. À 15h50, le skipper est récupéré à bord de l'hélicoptère. L'opération se déroule sans difficulté particulière malgré la situation du voilier. Le navigateur est ensuite transporté vers la base de la Sécurité civile du Raizet, en Guadeloupe, où il est débarqué en bonne santé.
Laissé à lui-même, le voilier a sombré dans des fonds de plusieurs centaines de mètres.
Une intervention coordonnée par le CROSS Antilles Guyane
Le sauvetage s'est déroulé dans la zone de responsabilité du CROSS Antilles Guyane, qui couvre une partie des Antilles, la Guyane et une vaste portion de l'océan Atlantique.
Cette zone englobe également plusieurs territoires et États indépendants de la Caraïbe, dont Montserrat. La coordination entre les différents services de secours a permis une prise en charge rapide du skipper après le démâtage du Namaste et la voie d'eau provoquée par les dégâts subis sur la coque.
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