Avarie
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Patrick Leblanc
Patrick Leblanc
Enfin, enfin une jonque dans ce magazine ! Oh, que nous aimerions en voir plus souvent, nous les "rebelles" qui sommes tombés amoureux de ce gréement, et ne pouvons plus concevoir une autre façon de naviguer ! Pour sa facilité (je barre ma goélette comme un Optimist), sa sécurité (chaque panneau de voile est un ris - 5 à 7 par voile -, que l'on prend ou qu'on largue en quelques secondes depuis le cockpit, sans changer de cap), son aspect économique (pas de haubans ni de coûteux accastillage inox ou carbone), et aussi pour le plaisir de barrer un gréement original qui ne laisse personne indifférent. Allez, quelques recherches sur le web, du côté du site de la JRA ( https://www.junkrigassociation.org/ ) par exemple. Et aucun d'entre nous n'est avare d'explications !
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Le Mayflower, bateau des Pères pèlerins

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Erwan Malgven
Erwan Malgven
Votre article m'a donné envie de me replonger dans le livre de Malinovsky...
Henri Denis
Henri Denis
2 Differences: dans la nuit du 18 au 19 Nov. 73 Paul Waterhouse n’est pas tombé à l’eau mais a été emporté par une lame alors qu’il se trouvait à l’avant du yacht italien Tarauga ! Dominique, Angevin, 27 ans, au palmarès déjà impressionnant, barrait Export33 pendant que 3 camardes amenait la grand-voile, a été également emporté par une vague“ plus haute que le bateau“, il ne s’appelait pas Gillet ni Gilet mais Guillet !!! Leur mémoire mérite plus d’exactitude…….. Henri Denis
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 Emil termoz
Emil termoz
Vous omettez la première précaution à prendre. Cette opération indispensable s'appelle le "balayage" qui consiste a ventiler le compartiment moteur pour évacuer les vapeurs explosives et inflammables. C'est pourtant une procédure simple facilement programmable : avant de lancer la mise en service du moteur ,on programme une ventilation/extraction de quelques minutes et ensuite l'ordre de démarrage. Comment peut -on homologuer des bateaux "in board" sans une ventilation efficace ? Combattre le feu passe d'abord par une bonne prévention, personne ne l'avait dit ?
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Sails of Change vs Maxi Edmond de Rothschild

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Le Class40 Paprec Arkea en mode fusée près de la ligne d'arrivée

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Hervé Sp
Hervé Sp
Tous les voiliers consultés disent cette technique impossible sur des voiles en laminé...A quelle type de voile faites-vous référence dans cet article ?
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Passage des écluses pour les Ultims ce vendredi 5 novembre 2022

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