Dyneema
Dyneema

Adapter sa voilure est essentiel pour le confort et la sécurité de navigation

Robert Gracbling
Robert Gracbling
Que préconisez vous pour faire un marquage "permanent" de la drisse afin de faciliter les prises de ris. Pour ma part, jamais trouver un stylo marqueur résistant aux embruns, ou un tréfilage sur la drisse résistant au passage dans le bloqueur. Un marquage visible nuit et jour est bien entendu très utile.
Daniel Chapdelaine
Daniel Chapdelaine
Ruban adhésif
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Nicolas Lancelin évoque l'évolution et la situation du cordage en plaisance

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Matthias de Christen directeur général du groupe Incidence

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P. Lucas
P. Lucas
L'on dirait bien la photo d'un chandelier (le piquet vertical) au travers duquel passe une filière (le câble horizontal).
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Adrien Hardy lors de la solitaire du Figaro 2020 avec une grand-voile contenant 35% de fibres de lin, produite par All Purpose

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Herve Guilloton
Herve Guilloton
FELICITATION POUR CE CHANTIER
Herve Guilloton
Herve Guilloton
NAVIGUANT A OLERON J ESPERE VOUS CROISER SUR L4 EAU MON REVE DANS LES ANNEE 1977 TOUJOURS AUSSSI BEAU
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Szabo Zsolt
Szabo Zsolt
A sekély, térdig ér vízben egyszer leválasztani a kereket. Be kell lépni a kerékbe a küllk közé és felrántani a hajótestet.
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Jean manuel Cananzi
Jean manuel Cananzi
Et ce d'autant plus que la SNSM ne te donne jamais le tarif du remorquage, tu acceptes et après on voit et ne t'aide pas plus pour ton assureur quand il demande un rapport sur le sauvetage ! Bref si tu as pas un bon dossier et un assureur qui se sert de son cerveau t'es mort, et ce même si ton remorquage est largement justifié (sinon mon assureur n'aurait pas remboursé).
Simone Vallon
Simone Vallon
La loi humoristique de Murphy « Tout ce qui peut mal tourner va mal tourner » a un fondement de type statistique : au cours de plusieurs dizaines de milliers d’heures de fonctionnement et de centaines d’opérateurs différents d’un système complexe, s’il existe une façon d’enchainer des erreurs menant à l’accident, il existera statistiquement une probabilité non nulle que cela survienne :
 Officiel Prevention : Sécurité au travail, prévention risque professionnel. Officiel Prevention, annuaire CHSCT

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Sécurité au travail, équipement de protection et prévention accidents du travail avec Officiel Prévention. Aide aux responsables de la sécurité en entreprise: évaluation et prévention risque professionnel, amélioration conditions de travail

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Charly Fernbach
Charly Fernbach
Bonjour Mr Lenain, merci de votre contribution même si, comme souvent, elle est un peu à l'emporte pièce. Cet article vise justement à rendre simple et accessible le réglage du mât. Le principe de vulgarisation interdit justement de rentrer dans les détails et l'exhaustivité. C'est certes dommage pour certains lecteurs technicien mais cela répond aussi à un besoin de formations pour d'autres lecteurs. Pour ne pas rendre la voile élitiste et inaccessible aux non-initiés il faut parfois rappeler ce vous savez déjà. Ayant réglé quelques centaines de voiliers, j'ai bien conscience que seul un ouvrage complet pourrait faire le tour de la question. Alors pour celles et ceux qui veulent aller plus loin dans la technique, nous conseillons la lecture de Voiles et Gréement de Pierre Gutelle, c'est un ouvrage de référence dans le métier du gréement.
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