Page 5 - Motorisation - Toute l'actualités sur Bateaux.com

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 5 mois

Suivre

Moteur hors-bord électrique, tour d'horizon des solutions proposées

Bateaux.com

Conseiller

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 5 mois

Suivre

Moteur hors-bord : mono ou bi-motorisation ?

Bateaux.com

Conseiller

Maxime Leriche Bateaux.com 5 mois

Suivre

Ribwest RS 6.99 : un semi rigide sur mesure fabriqué en France

Bateaux.com

Ribwest (56) Découvrir

Conseiller

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 5 mois

Suivre

Huile : quand faut-il mieux vidanger ? En début ou en fin de saison ?

Bateaux.com

Conseiller

Christophe Brusset

Le mieux, c'est encore de ne pas avoir à vidanger ! Grâce à la motorisation électrique !!

Briag Merlet BoatIndustry.fr 5 mois

Suivre

Le recrutement : Défi mondial pour la filière des industries nautiques

BoatIndustry.fr

Conseiller

Chloé Torterat Bateaux.com 5 mois

Suivre

XO DFNDR 8, un programme de commuter robuste et polyvalent

Bateaux.com

XO DFNDR 8 Découvrir

Conseiller

Chloé Torterat Bateaux.com 5 mois

Suivre

XO DFNDR 8, un aménagement qui répond à de nombreuses activités à bord

Bateaux.com

XO DFNDR 8 Découvrir

Conseiller

Chloé Torterat Bateaux.com 5 mois

Suivre

XO DFNDR 8, essai en mer d'un bolide de la mer, fun et sécurisant

Bateaux.com

XO DFNDR 8 Découvrir

Conseiller

Chloé Torterat Bateaux.com 5 mois

Suivre

Best of Boats Award, palmarès des bateaux à moteur victorieux en 2023

Bateaux.com

Conseiller

Briag Merlet Bateaux.com 5 mois

Suivre

V10 Mercury Marine de dernière génération

Mercury Marine : Remotoriser les bateaux pour moins consommer

Bateaux.com

Conseiller

Serge Dossmann

Sûr que passer du 2 temps au 4 temps ne peut que réduire la consommation. C'est pour cela que je me refuse d'avoir un moteur 2T sur mon petit voilier, je ne veux pas le transformer en citerne à essence.

Maxime Leriche Bateaux.com 5 mois

Suivre

Cap Camarat 9.0 WA Série 2, Jeanneau en terrain connu pour un open polyvalent

Bateaux.com

Cap Camarat 10.5 WA Série 2 Découvrir

Conseiller

Briag Merlet Bateaux.com 5 mois

Suivre

Projet Duracell : Quel coût et quelle organisation pour rénover soi-même un 60 pieds ?

Bateaux.com

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 5 mois

Suivre

ICOMIA : "Les carburants durables sont la voie la plus rapide vers la décarbonation de la plaisance"

BoatIndustry.fr

Conseiller

Chloé Torterat Bateaux.com 5 mois

Suivre

Fjord 39, un modèle entrée de gamme plus spacieux pour la croisière méditerranéenne

Bateaux.com

Fjord 39 XL Découvrir

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 5 mois

Suivre

Dame Award : Les gagnants du concours d'innovation du METSTrade

BoatIndustry.fr

Oceanvolt Découvrir

Conseiller

H'mida Azizi

Gros cadeaux pour Noel .

Maxime Leriche Bateaux.com 5 mois

Suivre

Lomac 9.5 Turismo : un semi rigide premium pour aller très vite d'un mouillage à l'autre

Bateaux.com

Lomac 9.5 Turismo Découvrir

Conseiller

Maxime Leriche Bateaux.com 6 mois

Suivre

Wellcraft 435 : la croisière rapide dans un confort et un niveau d'équipements premium

Bateaux.com

Wellcraft 435 Découvrir

Conseiller

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 6 mois

Suivre

Ovni 430, un dériveur intégral qui coche toutes les cases

Bateaux.com

Ovni 430 Découvrir

Conseiller

Laurent Perrod

Pas convaincu par un 43 qui n'est pas plus grand qu'un 40 pieds. On dirait presque un cata tellement il est moche. Seul point positif: la suppression du gaz et son remplacement par l’électrique, mais à quel prix?

Hugues Bové

Soute technique pas efficiente, pas de place. Remarque à Alubat: lors du Pavois de La Rochelle, présentation d'un bateau propriétaire (pourquoi pas !) mais impossible d'ouvrir le moindre placard. Choisissez un propriétaire en relation avec ce type d'événement