Fjord 39, un modèle entrée de gamme plus spacieux pour la croisière méditerranéenne

Fjord lance un nouveau modèle d'entrée de gamme, qui succède au Fjord 38. Plus spacieux, il offre un plan de pont tout aménagé pour une journée de détente en mer, et se décline en deux versions de motorisation pour répondre à tous les programmes.

Une version hord-bord ou inboard

Fjord renouvelle son modèle entrée de gamme avec le lancement du Fjord 39. Ce modèle, qui succède ainsi au Fjord 38, se décline en deux versions, XP pour la version hors-bord recevant deux moteurs hors-bord V10 Mercury Verado de 400 ch, ou XL pour la version inboard équipée de deux moteurs Volvo Penta jusqu'à 440 ch. La construction est réalisée en sandwich, pour créer une coque à l'hydrodynamisme travaillée permettant au Fjord 39 d'atteindre les 45 noeuds.

Le Fjord 38 Open auquel succède le Fjord 39
Le Fjord 38 Open auquel succède le Fjord 39

Un look caractéristique de la gamme

Ce modèle de 11,97 m pour la version XL et de 11,95 m pour la version XP reprend tous les codes esthétiques de la gamme, avec des lignes épurées, un plan de pont open avec une disposition walkaround et un grand hard-top protecteur et différentes options de pare-brise.

Le Fjord 39 dans sa version hors-bord
Le Fjord 39 dans sa version hors-bord

Un plan de pont aménagé pour la détente et le confort

On retrouve à bord tous les éléments de confort attendus sur ce type de bateau méditerranéen : bain de soleil, grand carré en vis-à-vis pouvant accueillir jusqu'à 8 personnes, et se transformant de manière électrique en un bain de soleil supplémentaire, cuisine équipée... En option, deux blocs cuisine avec évier, un grand plan de travail et au choix un grill à gaz ou une cuisinière à gaz peuvent être installés. Sur demande, jusqu'à trois réfrigérateurs sont disponibles sur le pont principal. Le garage à annexe est positionné sous le bain de soleil. Le second bain de soleil positionné sur la plage avant est accessible via les passavants sans marche.

Le plan de pont du Fjord 39 est dédié au confort. Dans la version inboard, la plateforme de bain est entière et dôtée d'une échelle télescopique
Le plan de pont du Fjord 39 est dédié au confort. Dans la version inboard, la plateforme de bain est entière et dôtée d'une échelle télescopique

Le poste de barre ergonomique est doté d'un joystick pour faciliter les manœuvres, et peut accueillir jusqu'à trois sièges pilotes.

Le poste de pilotage du Fjord 39
Le poste de pilotage du Fjord 39

Un espace intérieur maximisé

Sous le pont, l'espace a été maximisé et offre un intérieur considérablement amélioré par rapport au Fjord 38. La cabine est équipée d'une large couchette double. Des espaces de rangement sont intégrés sous le lit et dans les armoires à proximité. En option, celles-ci peuvent être prolongées par une penderie à tribord. Un réfrigérateur est installé à bâbord en standard, tandis que la salle d'eau avec douche séparée prend place à tribord. Quatre styles de design différents sont proposés par le chantier pour personnaliser l'intérieur du Fjord 39.

La cabine avec son lit double
La cabine avec son lit double

Tarifs des versions

Le tarif du Fjord 39 XL avec deux Volvo Penta D4 de 320 chevaux s'affiche à 459 000 € HT. La version hors-bord avec deux Mercury Verado V10 de 400 chevaux est à 484 950 € HT.

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