Outillage
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Daniel Amouret
Daniel Amouret
Voilà qui est très explicite, merci
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Remorque hydraulique pour bateau Trigano Portuaire par Mecanorem

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Jacky Corbet
Jacky Corbet
Merci pour le partage des plans de cette maquette. Je me lance
Sebastien Deneuville
Sebastien Deneuville
Quel beau cadeau, merci à vous pour le partage
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 Emil termoz
Emil termoz
Attention les clefs ALLEN où six pans creux doivent impérativement avoir le côté "long" hémisphérique. Sinon impossible de démonter le démarreur des VOLVO PENTA série 2003. Et quand le compartiment est très étroit,les rallonges adéquates sont bien pratique.
P. Lucas
P. Lucas
Il est effectivement pratique d'avoir des clefs Allen avec une extrémité hémisphérique (permet une inclinaison à 30°). J'apprécie celles-ci qui sont en sus en inox (X46Cr13) : Facom 83SH.8ST par exemple. Les avoir en étui permet d'éviter de les égarer (83SHST.JP9). Je parle d'expérience (et suis collectionneur d'outils de cette marque).
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L'art de mettre des bateaux en bouteille

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Que faire du matériel de bord lorsqu'on n'en n'a pas besoin à bord ?

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Michel Rivière
Michel Rivière
Excellent , j'y retrouve 80/100 de mon cahier des charges
Antoine Lesenechal
Antoine Lesenechal
Juste génial
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Prenez le temps de réfléchir au chantier

Jean christophe Blondeau
Jean christophe Blondeau
Merci, je viens de commencer un projet de rénovation. Ces informations me sont très utiles.
Patrice Flottes
Patrice Flottes
Petit bémol concernant le contreplaqué. L'appellation "marine" n'est pas réglementée et l'on trouve un peu de tout, épluchez bien les catalogues des fournisseurs, la composition des plis internes et externes et la colle utilisée. Avec un CTBX structurel classe III, tout okoumé, vous ne risquez pas grand chose. Dans les petites épaisseurs, le nombre de plis, qui est censé faire la qualité du "marine", est souvent identique. Seul écart, le "marine" est en épaisseurs impaires (5, 7, 9 mm...) et le CTBX en paires (6, 8, 10 mm...)
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Patrice Flottes
Patrice Flottes
Ajoutons du ruban adhésif toilé, du fil de fer et un gros rouleau d'essuie-tout. Si vous avez un diesel vous êtes sensé avoir un injecteur et un porte injecteur, et les outils qui vont avec. Perso, je pars toujours avec une pince a bec. Une bombe de dégrippant et de startpilot ne sont pas inutiles. Après, tout dépend de l'importance du voyage que vous entreprenez et la liste peut s'allonger à loisir (Filtre à air, coude d'injection d'eau de mer sur l'échappement, vanne thermostatique etc, etc.)
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