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Les navigateurs sont informes qu'un voilier d'une longueur de 7m est coule sur son corps mort a la position : 48-49.51n, 003-12.03w. le voilier represente un danger pour la navigation.

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Les navigateurs sont informes qu'un voilier semi-immerge est a la derive a la position: 48-07.23n, 004-42.33w. le voilier est en contreplaque et sa coque est de couleur noire. il represente un danger pour la navigation. annuler ce msg le 261400 utc jan 20.

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Le #dériveurgonflable #Tribord5S, le retour de la #voilepourtous ?

Decathlon voile
Dériveur gonflable
Apprendre la navigation
Ecole de voile
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Poisson nageur, présentation du jerkbait K-ten Blue Ocean S BKS 140 de la marque Tackle House #KtenBlueOcean #UltimateFishing

Poisson nageur
Ultimate Fishing
BKS 140
Tackle House
K-ten Blue Ocean S BKS
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Tanguy Le Turquais embarque Julien Villion pour la Transat AG2R – La 15e édition de la Transat AG2R, l’une des deux épreuves phares du calendrier 2020 de la classe Figaro Bénéteau, s’élancera le 19 avril prochain de Concarneau. Une vingtaine de tandems mettra alors le cap sur Saint-Barth, aux Antilles,... - Lire la suite

Tanguy Le Turquais
La Transat AG2R La Mondiale
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#NomadCitizenSailing Grande Croisière pour une vie alternative en famille

Nomad Citizen Sailing
Famille
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Pourquoi pas le #MiniTransat pour Hugo ? #TheSailingFrenchman après la Clipper Round the World

Mini Transat
Clipper Round the World
The Sailing Frenchman
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De la voile au moteur, le chantier rochelais se diversifie #NeelTrimarans #LeenTrimarans #Multicoques

Neel Trimarans
Leen Trimarans
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Robert GOMEZ
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A publié dans le forum Naviguer en grèce

Le 17 janvier 2020

Madame la Députée

J’ai l’honneur et le regret de porter à votre connaissance que le fait de naviguer
en Grèce n’est plus facile ni encore moins économique, car après avoir payé en
France la taxe de Francisation il faut dès l’arrivée en Grèce s’acquitter : du paiement du DEKPA (50€) puis payer la taxe annuelle d’entrée (15€) et à présent et ce depuis le 1er avril 2019 il faut en outre s’acquitter d’une nouvelle taxe annuelle : la TEPAI (8€/mètres/mois) ce qui pour un bateau de 15,00 mètres équivaut à la modique somme de 1440,00€

Cette TEPAI est due pour tous les navires entrant dans les eaux territoriales
grecques et doit être payée avant le début de chaque mois de séjour.

Cette taxe se paie à l’avance pour le mois ou les mois durant lesquels le bateau sera à l’eau au moins une journée.

Ainsi, un skipper qui s’apprête à entrer dans l’espace grec doit avoir payé la taxe avant d’y pénétrer… ou s’en acquitter au plus tard le jour de son arrivée.
Inutile de demander une ristourne si on arrive en cours de mois, tout mois commencé est dû dans sa globalité.

Le traité de Maastricht en vigueur le depuis 1er novembre 1993 reconnaît la citoyenneté européenne à toute personne ayant la nationalité d'un État membre de l'Union.

La citoyenneté européenne est donc conditionnée par la citoyenneté nationale mais elle donne de nouveaux droits dont celui de circuler et de résider librement
dans les pays de la Communauté ;
Ainsi la libre circulation des personnes dans l'espace européen est un principe fondamental de l'Union européenne.

Ce principe de la liberté de circulation des personnes (art. 3 TUE) implique que tout individu (ressortissant de l’UE ou d’un pays tiers), une fois entré sur le territoire de l’un des pays membres, peut franchir les frontières des autres pays sans subir de contrôles.

C’est ainsi que l’espace Schengen désigne l’espace de libre circulation des personnes entre les États signataires de l’accord de Schengen.

Mais cela n’est pas appliqué par le gouvernement Grecque, qui semble totalement l’ignorer lequel en plus de ces taxes, fait des contrôles, avec les autorités portuaires, fiscales et douanières, ainsi que leurs équipes communes, pour dresser des amendes jusqu'à ce que la TEPAI et le montant total de l'amende aient été payés, le navire est immobilisé jusqu’à ces règlements.

Cette amende en fonction de la longueur totale du navire, s’élève à 1100,00 € pour les bateaux de plus de 12 mètres.

Mais le plus étonnant est que la Grèce, qui ignore et bafoue cet espace Schengen et qui continue de bénéficier des innombrables aides, subventions, prêts et autres accordées par l’UE et le FMI, taxe sans mesure les ressortissants Européens : Ceux-là-mêmes qui, par leurs impôts, ont financé ces aides, subventions et prêts.

Aides et subventions souvent mal gérées, détournées de leurs destinations à voir le nombre de ports abandonnés, non gérés, délabrés faute d’entretien… et je passe sous silence l’état des routes subventionnées ou à l’inverse le boulevard pharaonique de Rhodes où ne passent, en saison, que quelques voitures de
location et celles des autochtones.

Je me souviens avoir mouillé dans un port abandonné normalement destiné au démantèlement de navires, je me souviens aussi avoir vu sur Leros, près de Partheni, un barrage « à sec » parce que les géologues, dit-on là-bas, avaient ignoré des failles transformant la vallée en tonneau des Danaïdes. Et je passe sous
silence la construction du port de RHODES où j’ai vu pendant des années deux
brouettes et une bétonnière vraisemblablement en panne d’essence… alors que
fleurissent un peu partout de magnifiques panneaux indiquant les montants
colossaux des subventions européennes.

Madame
la Députée ne trouvez-vous pas révoltant que cette nouvelle taxe Grecque
pénalise les plaisanciers, en particulier ceux de L’UE, qui ont déjà tant
financé au profit de la Grèce par leurs impositions nationales.

Les plaisanciers ne sont pas des « fortunés ».

Ils ont une passion, la voile, un « mal français » qui crée de nombreux emplois
(Bénéteau, Jeanneau, Dufour etc…de renommée mondiale).

Ils naviguent sur des embarcations pour lesquelles ils ont sacrifié des années de crédits, d’économies. Ils se sont privés d’une résidence secondaire pour pouvoir acquérir un bateau, avec lequel lors des navigations en Grèce ils participent à l’économie du pays par leurs besoins d’avitaillement, de restauration, de visites de sites archéologiques et de musées.

Ces plaisanciers sont des voyageurs qui ont opté pour un voilier dans un esprit de
liberté, de connaissance, de rencontres, comme d’autres le font avec un camping-car.

Mais au train où va la Grèce, les campings caristes risquent également de subir de telles taxes.

Il s’agit là pour la Grèce d’une vision à court terme puisque c’est tuer, comme l’eut dit Jean de La Fontaine, la poule aux œufs d’or.

Le Pactole
des plaisanciers risque de se perdre dans le Méandre d’une économie à court
terme parce que le budget vacances n’est pas extensible et que l’argent donné à
l’état ne sera plus dépensé dans
l’économie locale qui semble pourtant en avoir bien besoin sans compter la
perte de transmission de cette culture plusieurs fois millénaire.

Madame la Députée je vous remercie de rapporter auprès du Parlement Européen
ces abus et dérives de la Grèce qui, bien que bénéficiant toujours de tant d’aide de l’Europe, ose à présent s’attaquer aux touristes Européens par des taxes et amendes aberrantes qui vont à l’encontre des obligations définies par le traité de Maastricht et l’espace Schengen.

Madame la Députée je vous remercie de votre intervention et j’invite par le biais des associations et revues nautiques tous les plaisanciers naviguant en Grèce ou pas à intervenir auprès de leur député pour que toutes ces dérives et abus cessent et que l’Europe reste fidèle à sa philosophie et à ses réglementations.

Dans l'espoir d'une réponse favorable, je vous prie d'agréer, Madame la Députée, l'expression de ma haute considération.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Amis plaisanciers, amis camping cariste lisez cette lettre et envoyez là à votre Député européen ou à madame Karima Delli députée européenne groupe Transport tourisme

karima.delli@europarl.europa.eu

Il faut faire masse et tous ensemble nous vaincrons ces abus et cette Gabegie

La Grèce devient un pôle d’arnaques contre tous les européens qui financent
sans cesse leur déconfiture
Et pour que nos enfants et petits enfants puissent également naviguer sans que la
méditerranée devienne par les taxes un tonneau des Danaïdes
Allez y poursuivons tous ensemble marins ou pas, camping-caristes, touristes… fonçons ensemble pour stopper cette hémorragie de taxes
Aussi adresser cette lettre au parlement européen et à vos connaissances pour qu’ils interviennent comme vous

Merci pour nous tous plaisanciers voyageurs




FRANCIS JOYON S'EST ELANCÉ SUR LA ROUTE DU THÉ !
Le maxi trimaran IDEC SPORT est de nouveau en course. Francis Joyon a quitté Hong Kong ce samedi matin à 9h 00' 47" (8h 00' 47" TU) et mis le cap sur Londres, dans le cadre d’une nouvelle tentative de record : la Route du Thé dont le temps de référence... - Lire la suite

Francis Joyon
Route du Thé
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Grande rade de la loire les navigateurs sont informes qu'une coque de type hobby cat est a la derive a la position : 46-59.98n, 002-34.02w. represente un danger pour la navigation. annuler ce msg le 220500 utc jan 20.

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Michel Desgranges
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A publié dans le forum Shetland 570

Bonjour, que pensez vous du Shetland 570 , jj'ai trouvé différents poids, 639 kgs, et 780 kgs, … merci de m'aider , en même temps ce bateau est avec un Yam 100 ch de 2008 qui a 2150 heures, ( révisées ) ….. dois je m'attendre à des problèmes d'usure après qqs centaines d'heures ? … merci pour votre réponse;

Les navigateurs sont informes qu'une sonde a ete immerge a -1m de profondeur a l'entree du chenal du port des sables d'olonne. des travaux de dragage sont prevus la semaine prochaine pour regulariser la situation. position (wsg84): 46-29.523n, 001-47.609w cette sonde represente un danger pour la navigation.

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Présentation de la canne Berkley Ripple 702S M #BerkleyFishing #BerkleyRippleSpinning

Canne Berkley Ripple
Canne à pêche
Pêche aux leurres
Canne à pêche spinning
Berkley
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#Caseproof après les mobiles, les écouteurs étanches

CaseProof
Smartphone
Mobile
Hors-série Equipement de la personne
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Le nouveau projet de #phillippebriand #sy200

Voiliers de luxe
Philippe Briand
Design
Concept
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Annule et remplace avurnav local brest 1086 les navigateurs sont informes qu'un banc de sable s'est forme au milieu du chenal d'entree du port des sables d'olonne. position actualisee du banc de sable: 46-29.523n, 001-47.609w sur un rayon de 50 metres. ce banc de sable represente un danger pour la navigation.

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Un clip de 3 minutes qui donne vraiment envie de faire le #vendeeglobe

IMOCA
Vendée Globe
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Les navigateurs sont informes de la presence d'une nouvelle obstruction a la position suivante (wgs84): 49-27.803n 000-03.513w il est demande aux navigateurs de ne pas pecher, draguer, chaluter, mouiller autour de cette position.

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Annule et remplace avurnav local brest 1087 les navigateurs sont informes que la deuxieme bouee tribord du port de l'herbaudiere est relevee de sa position. seule la premiere bouee tribord ajoutee le 13 janvier reste en place et suffit a baliser le banc de sable. le banc de sable represente un danger pour la navigation.

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Les navigateurs sont informes qu'un madrier de bois d'une longueur de 4m et d'une largeur de 50cm est a la derive a la position: 47-45.65n, 003-54.05w. represente un danger pour la navigation. annuler ce msg le 180800 utc jan 20.

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#First25 #Bénéteau Revue de détail pour ce petit voilier d'occasion propice à la croisière

First 25
Bénéteau
Voilier d'occasion
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Caperlan, Leurre souple kit Perche RTC 170 #CaperlanLeurre #PêcheBigBait

leurre souple
Caperlan kit perche 170
Big bait
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LE MAXI-TRIMARAN IDEC SPORT EN CHINE. Depuis sa dernière tentative de record et le premier temps de référence établi entre Ho Chi Minh Ville (Vietnam) et Hong Kong, l'équipage du maxi-trimaran IDEC SPORT a profité des fêtes de fin d'année pour prendre quelques semaines de repos bien méritées. De retour... - Lire la suite

Idec Sport
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Nouvelles du #nautisme #GuyCotten #Beneteau #LippertComponents #SailsenseAnalytics

Bénéteau
ATMB
Lippert Components
Prestige
Guy Cotten
Sailsense
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Plonger dans la lecture d'une revue vieille d'il y a 60 ans. Découvrir ce qui passionnait les plaisanciers de l'époque #Bateaux1960

Archéologie
Revue Bateaux
Jean-Louis Barbedienne - 1 semaine
C'était l'époque où le plaisancier était avide de savoir. Les temps ont bien changé.
Martin Lenain - 1 semaine
Certes Jean-Louis. Et où les rédacteurs des revues nautiques étaient compétents.
patrick ROQUEBERT - 1 semaine
Époque où l'on avait l’éducation et au moins la courtoisie d'adresser ses critiques à l’intéressé en particulier.
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Camille Lecointre et Aloise Retornaz 3ème au Championnat Nord Américain !
Pour la première compétition de l'année 2020, direction Miami ! Camille et Aloïse ont participé au Championnat Nord Américain avec 12 autres équipages ce week-end. Une compétition sous forme de répétition générale avant la... - Lire la suite

Jeux Olympiques
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Interview de #StéphaneMifsud qui explique son championnat du monde de ramassage de déchets 

Apnée
Odyssée Bleue
Stéphane Mifsud
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Bonjour
Bonne expérience de la voile, je me lance dans un projet d'achat de voilier avec un programme voyage.
C'est un projet à réaliser sous 24 mois pour l'acquisition, puis après l'apprentissage et la mise niveau nécessaire, le départ pour plus loing.

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#Lexique à l’usage du pêcheur en mer

Lexique
pêche du bar
Catherine Fache - 5 jours
ne pourrai t on pas parler FRANCAIS, cela devient epouvantable
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Voilà une photo qui représente le port de La Pointe Rouge à Marseille,
Le visuel actuel est le vieux port, et la capitainerie c'est le port du vallon des Auffes.

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Championnat nord américain - 10 au 12 janvier, Miami - 2020 démarre fort pour Camille Lecointre et Aloïse Retornaz. Depuis le mois de septembre, elles avaient peu fait parler d’elles mis à part lors de leur élection de "Marin de l’année 2019". Et pourtant, après la saison et les très beaux titres remportés... - Lire la suite

Jeux Olympiques
Marin de l'année
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#Raccorder un teaser : le montage dropshot

Noeuds
Noeud de pêche
pêche du bar
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Plan de pont #walkaround pour le #pirelli42

Tecnorib
Pirelli
Boot Düsseldorf
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La plaisance toujours à la peine à #SaintMartin#Nautisme #Reconstruction

Saint-Martin
IRMA
Metimer
Location de bateaux
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Ne ratez pas les plus grands salons de la pêche en France en 2020 #salondepeche

Salon de la pêche
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Le #L30, un bon #monotype de #courseaularge ? L'avis des pros

Jeux Olympiques
Voilier de régate
Course au large
Régate en double
World Sailing
Abel Coïc - 2 semaines
Allez Jonas !
Maurice DOSSIN - 2 semaines
Cela fait mal de dire que le skipper est belge sponsorisé par Volvo Belgique. Assez de chauvinisme français s.v.p. le monde ne s'arrête pas à la France.
Andre Boronat - 1 semaine
Le Club 'Union Nautique Marseillaise recevra le bateau de Sophie et Jonas, au sein de son pole de quillard de sports, pour les entraînements de printemps. Il y aura donc deux L30 à Marseille pour des entraînements d'hiver.
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