"Nous n''étions pas certains que c'était possible. Il y avait tellement d'éléments à prendre en compte pour que ça marche : la vitesse du vent, les conditions météo, la vitesse du bateau, l'inclinaison du mât et notre capacité à communiquer durant l'ascension.
Les choses auraient pu mal tourner. J'aurais pu tomber dans l'eau au mauvais moment ou au mauvais endroit, ou même chuter sur le pont du bateau. Une équipe médicale était sur place en cas d'accident. Heureusement, tout s'est bien passé, malgré mon vertige. Quelle expérience ! Je me suis beaucoup amusé. Mais c'était bien plus dangereux que je l'imaginais. Il n'y a eu qu'un seul essai et c'est amplement suffisant" avait-il déclaré.
Lorsque le skipper atteint le haut du mât, le bateau gîte à 60 degrés et sa vitesse est d'environ 10 nœuds, avec un vent de 18 nœuds. Il s'élance alors pour plonger dans l'eau à une hauteur de 12 mètres. En tout, la scène ne dure que 45 secondes.
Pour pouvoir réaliser cette opération périlleuse, de nombreux entraînements en piscine ont été nécessaires et l'équipe n'a pas manqué de courage pour tenir la barre pendant le show du skipper.
Les choses auraient pu mal tourner. J'aurais pu tomber dans l'eau au mauvais moment ou au mauvais endroit, ou même chuter sur le pont du bateau. Une équipe médicale était sur place en cas d'accident. Heureusement, tout s'est bien passé, malgré mon vertige. Quelle expérience ! Je me suis beaucoup amusé. Mais c'était bien plus dangereux que je l'imaginais. Il n'y a eu qu'un seul essai et c'est amplement suffisant" avait-il déclaré.
Lorsque le skipper atteint le haut du mât, le bateau gîte à 60 degrés et sa vitesse est d'environ 10 nœuds, avec un vent de 18 nœuds. Il s'élance alors pour plonger dans l'eau à une hauteur de 12 mètres. En tout, la scène ne dure que 45 secondes.
Pour pouvoir réaliser cette opération périlleuse, de nombreux entraînements en piscine ont été nécessaires et l'équipe n'a pas manqué de courage pour tenir la barre pendant le show du skipper.
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