Rivamare, la vedette qui s'inspire des légendaires canots automobiles Riva
Riva Yachts vient de présenter le Rivamare, une vedette qui s'inspire largement des icônes du passé tel que l'Aquariva Super ou l'Aquarama. Découverte de ce chef d'oeuvre d'acajou et de chrome aux technologies actuelles.
Riva Yachts présente une nouvelle vedette digne des chefs d'œuvres tels que l'Aquariva Super et encore avant ça, de l'Aquarama. Le Rivamare combine le style et le charme de ces modèles légendaires avec les technologies les plus pointues. D'après Riva, le bateau offre un niveau de confort et d'espace jamais vu auparavant sur les bateaux de cette taille. "Rivamare est un saut dans l'avenir, forgé dans la tradition Riva : un bateau à moteur né pour être mémorable."
Rivamare est une vedette de 11,88 m (39 pieds) de long avec une largeur de 3,5 m (11,6 pieds). Ses lignes élégantes et sportives séduisent dès le premier coup d'œil, rappelant tous l'historique de Riva Yachts. Elle sera disponible dans toutes les couleurs de la gamme. Aux côtés de l'ancre et de la proue en acier inoxydable, on trouve les feux de signalisation de nuit. C'est juste un des nombreux détails empruntés aux modèles précédents et un hommage à la tradition Riva.
Le Rivamare possède un grand pont avant en acajou verni, dans lequel se distingue une vitre centrale encadrée par une structure en acier inoxydable qui apporte de la lumière naturelle à l'intérieur du bateau. On remarque de suite le boitier en aluminium chromé au centre du pont avant, qui supporte l'avertisseur sonore. Encore une fois, cet élément de style est hérité du chantier Sarnico, où étaient construit les anciens Riva. Cet élément avec son look intemporel complété par une tige en acajou qui porte la bannière "Riva" rappelle les accessoires trouvés sur les vedettes du passé et deviendra la marque distinctive du nouveau modèle.
La console de pilotage est entièrement protégée par un imposant pare-brise courbe qui s'étend jusqu'au salon de pont. À l'arrière, les deux pavois dotés de grilles en acier inoxydable poli rappellent le sentiment d'appartenance à la famille des plus récents yachts Riva, comme le 76' Perseo.
La poupe bénéficie également d'une innovation majeure en devant une plateforme de bain. Le tableau arrière qui abrite les marches pour accéder au bateau bascule pour devenir un beach club. Un système d'éclairage sous-marin peut être installé sur demande. On trouve également deux grands rangements de chaque côté des marches. À l'arrière du bateau, on trouve deux bains de soleil, avec une allée centrale pour accéder dans le cockpit. L'allée peut être recouverte d'un autre coussin pour former une très grande zone de détente.
Dans le cockpit on trouve un grand canapé en forme de C situé autour de la table pliante en acajou et en acier inoxydable. Cet espace, où l'on trouve de nombreux compartiments techniques et de rangements peut être recouvert d'un bimini rétractable hydraulique.
Derrière le poste de barre, on trouve deux meubles qui en plus de maintenir la structure des sièges pilotes et copilotes peuvent également servir de plan de travail. Le plateau en acajou qui les recouvre se soulève pour faire apparaitre un lavabo, une planche à découper, un tiroir pour les verres ainsi qu'un réfrigérateur. Dans le meuble du côté tribord, on trouve un distributeur de glace ainsi que deux poubelles pour trier les déchets.
Le poste de barre tire son inspiration de l'habitacle des voitures de course : l'intégralité du panneau de commande est en fibre de carbone et on y trouve une roue en acajou et en acier inoxydable poli. On trouve aussi d'autres détails chromés. En plus du siège pilote et co-pilote on trouve un troisième siège sur le côté tribord. Enfin, le feu situé sur le côté gauche du pare-brise, une caractéristique des modèles Aquarama et Aquariva super, rappelle l'ascendance des icônes passées et présentes.
À l'intérieur, l'aménagement est luxueux et l'espace ouvert. On trouve une cuisine (évier, réfrigérateur et micro-onde), une salle de bain avec douche séparée et un salon à l'avant, qui se transforme en lit double. Deux puits de lumière sur les plafonds de la salle de bain et de la cuisine permettent d'aérer la pièce.
Rivamare est équipé d'une paire de moteurs D6 400 DPH Volvo Penta (stern drive) générant chacun 400 Mhp à 3,500 rpm avec trim intégré. En termes de performance, le bateau peut atteindre une vitesse de croisière de 31 nœuds et une vitesse maximale de 40 nœuds (données préliminaires). Avec son système de contrôle intégré et de joystick, il est facile à manœuvrer dans des canaux étroits ou lors des manœuvres d'accostage.
La console de pilotage est entièrement protégée par un imposant pare-brise courbe qui s'étend jusqu'au salon de pont. À l'arrière, les deux pavois dotés de grilles en acier inoxydable poli rappellent le sentiment d'appartenance à la famille des plus récents yachts Riva, comme le 76' Perseo.
La poupe bénéficie également d'une innovation majeure en devant une plateforme de bain. Le tableau arrière qui abrite les marches pour accéder au bateau bascule pour devenir un beach club. Un système d'éclairage sous-marin peut être installé sur demande. On trouve également deux grands rangements de chaque côté des marches. À l'arrière du bateau, on trouve deux bains de soleil, avec une allée centrale pour accéder dans le cockpit. L'allée peut être recouverte d'un autre coussin pour former une très grande zone de détente.
Dans le cockpit on trouve un grand canapé en forme de C situé autour de la table pliante en acajou et en acier inoxydable. Cet espace, où l'on trouve de nombreux compartiments techniques et de rangements peut être recouvert d'un bimini rétractable hydraulique.
Derrière le poste de barre, on trouve deux meubles qui en plus de maintenir la structure des sièges pilotes et copilotes peuvent également servir de plan de travail. Le plateau en acajou qui les recouvre se soulève pour faire apparaitre un lavabo, une planche à découper, un tiroir pour les verres ainsi qu'un réfrigérateur. Dans le meuble du côté tribord, on trouve un distributeur de glace ainsi que deux poubelles pour trier les déchets.
Le poste de barre tire son inspiration de l'habitacle des voitures de course : l'intégralité du panneau de commande est en fibre de carbone et on y trouve une roue en acajou et en acier inoxydable poli. On trouve aussi d'autres détails chromés. En plus du siège pilote et co-pilote on trouve un troisième siège sur le côté tribord. Enfin, le feu situé sur le côté gauche du pare-brise, une caractéristique des modèles Aquarama et Aquariva super, rappelle l'ascendance des icônes passées et présentes.
À l'intérieur, l'aménagement est luxueux et l'espace ouvert. On trouve une cuisine (évier, réfrigérateur et micro-onde), une salle de bain avec douche séparée et un salon à l'avant, qui se transforme en lit double. Deux puits de lumière sur les plafonds de la salle de bain et de la cuisine permettent d'aérer la pièce.
Rivamare est équipé d'une paire de moteurs D6 400 DPH Volvo Penta (stern drive) générant chacun 400 Mhp à 3,500 rpm avec trim intégré. En termes de performance, le bateau peut atteindre une vitesse de croisière de 31 nœuds et une vitesse maximale de 40 nœuds (données préliminaires). Avec son système de contrôle intégré et de joystick, il est facile à manœuvrer dans des canaux étroits ou lors des manœuvres d'accostage.
Superbe.. L'un des plus beaux Riva. Digne héritier d'une grande lignée boating and class que seul Riva et Ferreti savent faire. Video faite au Lac d'Iseo as usual.?
il y a une erreur sur la puissance (y compris sur le site Riva). Ca ne peut pas être 3500 cv ;)
2 x 400 cv
Je suis étonné par les 31 noeuds. Le Rivarama, bien plus lourd et avce la même motorisation (si j'ai bien compris) navigue a 33 noeuds
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