A partir de 4 000 euros pour un Ecume ancienne génération – 1969/1975 – en état de naviguer.
Il est vieux ? Peut-être plus âgé que vous ? Et alors ? Solide, marin et élégant avec son étrave à guibre – après 1975 -, l'Ecume de Mer a encore de beaux restes. Pas pour rien que de 1973 à 1978, il était le support du Tour de France à la Voile. Rapide dans toutes les conditions et très bien aménagé (1,70 m de hauteur sous barrots, carré dînette transformable), il autorise à un couple la vie à bord. Un croiseur accessible prêt à vous emmener découvrir la Méditerranée, le Portugal et même plus si affinités.
photo voilier ecume des mer
Le diagnostic de Bateaux.com
L'état du moteur in board, s'il est toujours en place et d'origine, peut causer quelques tracas. La solution la plus économique peut être celle du hors-bord – un 8 ch suffit largement. La structure du bateau et son gréement sont le plus souvent sains, mais investir dans de l'accastillage au goût du jour et dans un jeu de voiles neuf s'impose.
"Nous expliquons son succès par sa bonne marche, sa bonne construction, son entretien facile, son petit roof proportionné pour une longueur de 7,90 mètres."
Jean-Marie Finot, architecte de l'Ecume de Mer
Rapport volume/prix imbattable
Plage avant dégagée
Bon comportement en mer
Plan de voilure dépassé
Pas d'accès direct à la mer
Vitesse limitée au portant
Un plan de voilure qui fait la part belle à la grand-voile – pénible à border, ce grand génois !
Le First 25 S. Sa carène a déjà 21 ans même si l'arrière est déjà bien plus large. Programme et trame d'emménagements sont identiques.
Matériau : polyester
Chantier : Mallard
Architecte : Finot/Cordelle
Longueur de coque : 8,00 m
Longueur à la flottaison : 5,90 m
Largeur : 2,70 m
Tirant d'eau : 1,25 ou 1,50 m
Poids lège : 1 850 kg
Lest : 720 kg
Surface de voile : 34,20 m2
Surface de grand-voile : 12,30 m2
Génois : 21,90 m2
Moteur : HB 6 à 10 ch ou inboard
"Nous expliquons son succès par sa bonne marche, sa bonne construction, son entretien facile, son petit roof proportionné pour une longueur de 7,90 mètres."
Jean-Marie Finot, architecte de l'Ecume de Mer
Les +
Rapport volume/prix imbattable
Plage avant dégagée
Bon comportement en mer
Les –
Plan de voilure dépassé
Pas d'accès direct à la mer
Vitesse limitée au portant
Mais que lui manque-t-il ?
Un plan de voilure qui fait la part belle à la grand-voile – pénible à border, ce grand génois !
L'équivalent aujourd'hui ?
Le First 25 S. Sa carène a déjà 21 ans même si l'arrière est déjà bien plus large. Programme et trame d'emménagements sont identiques.
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