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La coque du Pardo 43 est construite en infusion vinylester en un seul bloc avec la quille tandis que les superstructures et le pont sont en sandwich PVC. Sa coque en V avec un angle de 16° sur l'arrière et de 50° sur l'avant lui assure une bonne tenue en mer, un déjaugeage rapide et des manœuvres fluides. Son pont walk-around permet de se déplacer facilement à bord, et les nombreuses mains courantes à l'intérieur sécurisent le déplacement. Son design sportif est accentué par ses flans descendants – les pavois sont plus hauts sur l'avant que sur l'arrière. Cette configuration protège le pont avant – qui reçoit un autre grand bain de soleil - des projetions d'eau.
À l'avant se trouve la baille à mouillage, l'étrave s'ouvre pour laisser sortir l'ancre et son davier, grâce à un système de pistons. Un système ingénieux totalement automatique.
