Les différents types de lest des voiliers

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Et votre voilier, vous le choisirez avec quelle quille ? Voilà une question à laquelle il faut répondre quand on doit acheter un voilier. En effet, un même modèle peut avoir plusieurs choix de quille, on peut aussi être amené à choisir un modèle justement pour son type d'appendice. Tour d'horizon des différents lests proposés sur le marché des voiliers.

Sous un voilier, les œuvres vives peuvent être très variées. Les formes dépendent avant tout du programme du bateau. En effet, la quille sert de plan antidérive pour la marche du bateau sous voiles et de lest pour sa stabilité. Plus un voilier sera raide, plus il sera performant. La raideur passe notamment par la position du centre de gravité, la répartition des poids. Plus on fait descendre les poids vers le bas, et plus le voilier peut porter de la toile et gagner en vitesse. C'est pourquoi une quille profonde avec un lest tout au bout est préférable.

Le choix d'un appendice va donc influencer les qualités marines de votre voilier. Mais comme un voilier reste avant tout un ensemble de compromis, il peut être utile d'aménager la forme de la quille pour diminuer le tirant d'eau ou bien encore pour faciliter le transport.

La quille longue

Quille longue
Quille longue

Avant l'apparition de la quille droite, les formes de voiliers de plaisance issues du monde des voiliers de travail possédaient une quille longue. C'était lié aux matériaux de construction, à la méthode de construction et de mise à l'eau qui ne laissaient pas beaucoup d'autres possibilités. Le safran n'est pas suspendu, mais se retrouve dans le prolongement de la quille. Souvent ...

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Joël Plantard
Joël Plantard
J'ai trouvé sur le site de "www.sailworks.net" une autre variante de dériveur lesté qui échoue comme l'Intégral 43 de Peter Gallinelli . Une sorte de dériveur lesté, mais des dérives latérales remplacent la dérive intégrée dans le lest. Curieux que d'autres chantiers n'aient pas essayé ce système !.
home - concept.pg - design naval

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www.sailworks.net
Bertrand Wibaux
Bertrand Wibaux
concernant les biquilles type RM il faut rendre à César ce qui revient à César. ce type de quilles fines a été inventée par DOMINIQUE PAULET qui en a confié les plans à Bruno Devriese pour une construction amateur. Il en a étendu l’usage aux RM.
Maxence Vandemoortele
Maxence Vandemoortele
Bonjour et merci pour cet article. Dans le paragraphe "Dériveur avec saumon", vous comparez avec les dériveurs lestés. Qu'est-ce qu'un dériveur lesté selon vous ?
Didier Leroy
Didier Leroy
Bonjour, il a été oublié de parler des lestes liquides (balaste) qui réduit le poids pour les bateaux transportables, des bidérives dont les puits sont le long des flans de couchettes et n'encombre pas le carré des petits bateaux; des lestes en fond de coques en extérieur sous formes de galette qui protège la coque. Il y a aussi un brevet du chantier Méta de biquilles basculantes pour les bateaux de grande croisière
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