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Généralité sur le réglage du génois
Dans le vent léger, pour réussir à accélérer, on règle les voiles d'un bateau comme les ailes d'un avion au décollage. L'avion pour trouver de la puissance, pour prendre de l'appui, va cambrer ses ailes. Nous ferons de même avec nos voiles et le génois en particulier qui "tracte" le bateau.
Quand le vent forcit, rapidement, on s'attache à ne pas trop gîter. Pour faire face aux surventes, les voiles doivent offrir moins de portance. Tout comme l'avion qui a atteint sa vitesse de croisière, on a besoin de moins d'appuis qu'au décollage. On peut limiter la puissance en aplatissant la voile et libérer le surplus d'énergie en ouvrant la ...
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