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Deux coques sont plus performantes qu'une seule
Nous n'allons pas faire ici l'apologie du multicoque qui offre de meilleures performances qu'un monocoque. Mais quand on parle moteur, on s'intéresse obligatoirement au rendement, à la consommation des moteurs. Et là, le catamaran devient plus intéressant que le monocoque. En effet, il taille sa route sans consommer à des moyennes très intéressantes, souvent inégalées par les monocoques qui doivent ralentir pour offrir un passage dans la mer plus confortable.
Leopard 43 PC
Plus de mât = moins de frais et moins de poids
Un mât permet de faire de la voile. Mais quand on est sur le bateau, qu'on y vit, il devient plus gênant qu'autre chose. En effet, le mât augmente le poids du bateau, il engendre des mouvements dans la houle et produit du bruit dans le gréement quand le vent se lève. Les amateurs de catamaran à voile seront d'accord pour dire qu'il faudrait enlever le mât une fois au mouillage ou au port. Le mât offre aussi une importante prise au vent qui ...
