Dufour T7, deux cabines et un cockpit central

Comment bien choisir son voilier d'occasion ? Cette semaine le Dufour T7, un dériveur de moins de 7 m qui offre 2 cabines séparées.

  • Prix : à partir de 4 000 euros
  • Construit de 1980 à 1983 en 150 exemplaires

En 1980, le Dufour T7 fait figure de petit révolutionnaire aux côtés de ses grands frères 1800, 2800 et autres sages et classiques croiseurs. Ce dériveur intégral ne fait en effet rien comme les autres. Il a d'ailleurs démarré sa carrière par une Mini Transat, histoire de valider le concept… Un succès sur toute la ligne : Daniel Gilard, encore lui, emmène son Petit Dauphin sur la troisième marche du podium (Un Dufour T7 tronqué à l'arrière pour le ...

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Dufour T7 La fiche technique
6.72 mLongueur hors-tout
2.50 mLargeur - Bau
0.30 mTirant d'eau mini
Voir la fiche technique du Dufour T7

Dufour Yachts Découvrir

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Régis Loret
Régis Loret
Avec un Rhodes 24, même moule de coque et de pont mais en composite verre-kevlar, on gagne beaucoup en poids donc rapidité, agrément de barre, plus léger à transporter, plus réçent (construit de 85 à 1988) donc mêmes avantages en mieux... Régis
Patrick Leblanc
Patrick Leblanc
J'ai entendu parler de ce bateau (Rhodes 24) mais il semble très rare et je n'ai trouvé aucune info à son sujet... Peux-tu en dire plus? En possèdes-tu un? Patrick
Didier Savary
Didier Savary
Le moteur en puits est plus sécurisant: l'hélice ne sort pas de l'eau quand il y a un peu de mer. La dérive orientable est un vrai plus au près dans certaines conditions.
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