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"Un bateau de plaisance de 7,5 m de long consomme 12 à 18 fois plus de carburant qu'une berline familiale." C'est de ce constat qu'est partie l'entreprise suédoise Candela Seven Boats pour développer un bateau électrique, mais performant. En effet, la propulsion électrique à la réputation d'être peu performante et d'offrir une autonomie limitée.
Depuis 2015, le constructeur a donc travaillé pour trouver un moyen de fabriquer un bateau électrique efficient à la fois en autonomie et en vitesse. Fin 2016, le prototype développé réussissait à parcourir 50 milles à la vitesse de 25 nœuds ! "Une autonomie 4 fois plus élevée que les meilleurs bateaux électriques du marché actuel et proche, voire similaire, à celle d'un bateau à motorisation thermique de même taille", expliquait le chantier.
