5 modèles différents sur une même coque
L'Axopar 45 sera le plus grand modèle d'Axopar, avec une longueur hors-tout de 13,7 m. Il conserve le design scandinave avec des lignes simples et épurées, tout en étant pensé comme un véritable baroudeur. Grâce à sa coque modulaire, ce sont 5 modèles qui seront déclinés sur la base du 45 :
- Axopar 45 Spyder (coque open)
- Axopar 45 T-Top (coque open avec T-Top)
- Axopar 45 Sun-Top (bain de soleil arrière)
- Axopar 45 Cross Top (Cabine arrière et bain de soleil)
- Axopar 45 XC Cross Cabine (timonerie)
Une cabine avant en standard avec des portes-papillons
Une large gamme d'options sera disponible pour que chaque client puisse personnaliser à son goût son bateau. On retrouve sur la cabine avant le concept de porte-papillon, qui permet de maximiser l'interaction avec l'extérieur et d'offrir un meilleur accès à la cabine, en plus de l'accès au niveau de la console de pilotage. La cabine gagne également en luminosité. La hauteur sous barrot permet de se tenir debout sans problème, même dans la salle d'eau avec douche, une première.
Quelle que soit la configuration de pont, on retrouvera l'ouverture latérale dans les pavois, mais installée au centre du bateau et non sur l'arrière comme habituellement sur d'autres modèles.
Un aménagement central de cockpit similaire pour tous
Dans la version XC Cross Cabin, le 45 adopte une timonerie entièrement close, dotée de deux portes latérales coulissantes. Le cœur de cockpit abrite un aménagement similaire à tous les modèles avec un carré en vis-à-vis, un wetbar et une leaning-post accueillant 3 sièges pilotes. A l'arrière du cockpit, plusieurs configurations sont disponibles en fonction de la version choisie : banquette, vide de tout aménagement, bain de soleil ou encore cabine double supplémentaire.
L'Axopar 45 sera proposé avec trois moteurs hors-bords Mercury Verado 4,6 l de 300 ch.
