Essai / Quarken 27, un aménagement similaire de la proue à la console

Dans ce second volet de notre essai, nous découvrons les aménagements que proposent les trois versions du Quarken 27. Si le cockpit diffère, le plan de pont reste similaire de la proue à la poupe, tout comme la cabine avec son couchage double et son WC.

Une coque similaire, un plan de pont asymétrique

Le Quarken 27 affiche une longueur de coque de 8,35 m et un maître-bau de 2,59 m pour un poids de 2 300 kg pour les versions Open et T-Top et de 2 500 kg pour la version Cabine. Le plan de pont est asymétrique, avec une console décentrée sur tribord et un passage vers la proue qui se fait via le passavant bâbord. Tous les modèles sont homologués en catégorie C, pour la navigation côtière. Les lignes sont modernes et fluides, avec un maître-bau assez étroit, comme le veut le design scandinave. La coque est marquée par une étrave verticale et un V profond, déflectant bien les embruns.

Une étrave verticale avec V profond
Une étrave verticale avec V profond

Une configuration unique de la proue à la console

Comme expliqué dans la partie 1 de notre essai, le plan de pont des trois modèles - Open, T-Top et Cabin - est similaire de la proue à la ...

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Quarken 27 T-top La fiche technique
8.35 mLongueur hors-tout
2.59 mLargeur - Bau
2 500 kgDéplacement lège
1Cabine(s)
300 lVolume cuve à carburant
Voir la fiche technique du Quarken 27 T-top

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