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Comment transformer un frêle voilier transportable en un véritable petit croiseur hauturier ? Quel matériel embarquer avant un voyage de plusieurs mois à bord d'un bateau conçu pour des escapades de quelques jours ? Comment occuper au mieux cette poignée de mètres carrés en garantissant un niveau de confort et de sécurité optimale en vue d'affronter les rudes conditions de l'océan ? Nous avons eu un an pour soupeser toutes ces questions et préparer notre brave Nordkyn, un Etap 23 de 1986, à sa nouvelle aventure censée le mener par-delà le Golfe de Gascogne, jusqu'aux îles de Madère, des Canaries et pourquoi pas du Cap Vert.
Le choix du régulateur d'allure
Etant donnés ses voyages passés dans les mers du Nord (Ecosse, Spitzberg…), notre monture avait déjà été passablement bien équipée par ses anciens propriétaires. Nous disposions déjà à bord d'un pilote automatique électrique, d'un récepteur BLU ou encore d'un AIS. Le jeu de voiles était quasi-neuf, comme les haubans et l'enrouleur tandis que dans le puits du moteur, l'antique deux temps Yamaha, avait laissé sa place à un quatre temps relativement récent.
