Rénovation d'un Figaro 5 - Premier contact et découverte du bateau abandonné !

Avec ses dimensions modestes et sa remorque, le Figaro 5 correspond bien à mon programme

Kirikou est un Figaro 5, un mini croiseur de 5,10 m en contreplaqué. Construit en 1975, il avait grand besoin d'être rénové et modernisé. Voici le premier épisode de cette aventure qui commence bien sûr, par une rencontre entre un voilier et un plaisancier !

C'est en Bretagne, à Hennebont, que j'ai rencontré Kirikou qui se nommait alors Ardiden. Après 8 belles années de vie à bord d'un bateau fluvial que j'avais rénové, je venais de remettre sac à terre, cédant le bateau à mon fils. Celui-ci, vacciné à la voile et à l'eau salée avait goûté avec moi aux joies du fluvial. Il a transporté le bateau sur le Blavet où il navigue lorsque le chantier naval qu'il dirige lui en laisse le loisir. Considérant que son paternel ne pouvait rester sans naviguer, il me fit faire le tour de son parc d'occasion. J'avais envie d'un voilier, mais étais d'autant moins prêt à assumer les contraintes d'une place de port, que mon métier m'offre de naviguer souvent à bord de toutes sortes de bateaux. Le Figaro 5 avec ses dimensions modestes et sa remorque, convenait à la fois à mes goûts, à mes moyens et à mon programme. Ses lignes à la fois classiques et modernes m'ont tapé dans l'oeil !

Avec son ancien propriétaire, Ardiden avait écumé les eaux du Golfe du Morbihan et de la ria D'Etel
Avec son ancien propriétaire, Ardiden avait écumé les eaux du Golfe du Morbihan et de la ria D'Etel

Des bottes à ma taille !

Il avait été débarrassé pour le prix de la place de port après le décès de son propriétaire et nul ne savait trop qu'en faire. Il gisait sur une remorque aux roues crevées et le moins que l'on puisse dire est qu'il avait connu des jours meilleurs : la peinture s'écaillait autour d'un accastillage dépareillé tandis que le pont et le cockpit présentaient d'inquiétantes traces de pourriture.

 La peinture écaillée et l'accastillage daté inquiètent au premier abord…
La peinture écaillée et l'accastillage daté inquiètent au premier abord…
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Figaro 5 La fiche technique
5.10 mLongueur hors-tout
2.22 mLargeur - Bau
0.30 mTirant d'eau mini
450 kgDéplacement lège
Jean-Jacques HerbulotArchitecte
1Cabine(s)
Voir la fiche technique du Figaro 5
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Patrice Flottes
Patrice Flottes
Ancien bateau en CTP où a stagné de l'eau douce, galère !!! , le même "protégé" au polyester, double galère. Si les collages ont été effectués à la résorcine par un amateur, c'est la queue du Mickey. Bon courage.
Olivier Chauvin
Olivier Chauvin
C'est effectivement un mode de construction qui peut très mal vieillir et qui mérite d'être examiné attentivement avant de se lancer.
Masse Jean-pierre
Masse Jean-pierre
J'aime et je partage la passion de votre démarche. J'espère que, le plus tard possible, mon Etap20 que j'ai customisé avec toutes mes expériences et mes leçons, rencontrera un amoureux des petits voiliers comme vous.
Olivier Chauvin
Olivier Chauvin
Merci ! La meilleure manière de recycler les bateaux n'est-elle pas de les rénover pour les faire naviguer à nouveau ?
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