RM 1380, un voilier de croisière pour dépasser les 200 milles quotidiens

Avec une nouvelle ligne, le RM 1380, nouveau-né du constructeur rochelais, repose sur les fondamentaux du chantier : coque entièrement en contreplaqué, pont en composite et possibilité de 3 types d'appendices. Visite de la nouveauté de ce chantier français.

Présenté au public à l'occasion du Nautic de Paris 2022, le RM 1380 est le 4e modèle de 45 pieds du chantier rochelais. Après voir tenté d'utiliser des bordés en composite, le chantier revient à ses fondamentaux : la coque du RM 1380 est entièrement construite en contreplaqué.

Tonture de pont et étrave inversées

Etrave inversée sur le RM 1380
Etrave inversée sur le RM 1380

Dessiné par le cabinet Lombard, ce voilier tente une ligne plus tendue. On retrouve la tonture du pont et l'étrave, toutes deux inversées, mais désormais apparait un chanfrein sur le livet de pont. Celui-ci réduit la surface du pont, mais présente un effet de facette qui allège la ligne. Le roof en sifflet est aussi prolongé jusqu'aux postes de barre, offrant une ligne gracieuse vers l'arrière et protégeant le cockpit.

Disponible avec 3 sortes d'appendices

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RM 1380 La fiche technique
13.80 mLongueur hors-tout
4.50 mLargeur - Bau
1.45 mTirant d'eau mini
20.50 mTirant d'air (hauteur maxi)
9 900 kgDéplacement lège
Marc LombardArchitecte
4Cabine(s)
70 chPuissance maxi (en ch)
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