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Motorisation hors-bord, inboard et même hybride
Le Salpa Avantgarde 1.1 est le nouveau modèle walkaround du chantier Salpa. Avec son étrave droite inversée baptisée "Axe-Bow" et ses lignes modernes, il s'inscrit dans la lignée des vedettes open, à l'image de celles d'invictus, de Pardo Yachts ou encore de Fjord. Ce modèle de 11,20 m de long et 3,54 m de large se décline en version hors-bord, pouvant recevoir de 2x250 chevaux jusqu'à 2x350 chevaux, et en version inboard 2x270 chevaux. Le chantier prévoit également la possibilité d'intégrer une motorisation hybride avec un diesel de 350 chevaux complété par un moteur électrique de 25 kW. Il est d'ailleurs possible d'opter pour une version inboard et de la transformer plus tard en hybride de manière très simple. Le constructeur indique que l'Avantgarde 1.1 consomme peu en vitesse de croisière : 2,9L/milles à 23 noeuds, soit 66 L/heure pour la version hors-bord et 30L/heure à 18 noeuds en diesel.
Un cockpit pour se retrouver en nombre
Les jupes de bain sont immenses et reliées sur l'avant par une petite plage de bain. Elles mènent au cockpit de chaque côté, sécurisé par de petits portillons. Celui-ci est équipé d'un grand carré en vis-à-vis avec une table dont les pans se déplient de manière latérale. En abaissant les différents dossiers et en abaissant la table de repas, on obtient ainsi un très grand bain de soleil. La banquette arrière coiffe un imposant coffre à ouverture électrique, qui se transforme en cale moteur en version inboard.
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