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Un premier voilier pour Stem Marine
Le Stem 50 marque le premier pas dans la plaisance pour le chantier italien Stem Marine. Installé près de Parme, le constructeur est plutôt habitué aux bateaux professionnels destinés au sauvetage ou aux patrouilles. Fort de ce savoir-faire, il souhaitait le transposer au mieux dans ce 50 pieds, comme l'indique l'architecte naval Nicolas Purnu, qui dessine le bateau pour le chantier : "Il y a une vraie implication de la direction du chantier. L'idée est de faire un bateau assez sûr, de par l'historique des bateaux de sauvetage, avec des solutions simples, durables et accessibles. Par exemple, on profite des capacités du chantier pour faire une quille fraisée, ce qui évite les soudures et permet un profil assez fin."
Un style extérieur moderne
Si le Stem 50 n'entend pas révolutionner le style des voiliers en aluminium, il affiche un profil moderne et plutôt élégant, avec un roof discret et un vitrage inversé sur l'avant dynamique. Le doghouse de protection, en option, est devenu incontournable, même s'il a tendance à casser un peu les lignes. Nicolas Purnu précise : "Le chantier tenait à la ligne plongeante sur le bordé, et m'a laissé assez libre pour le reste du style. C'est un bateau de grande croisière en aluminium, mais c'est aussi un bateau italien, qui navigue aussi au soleil ! On a donc bien travaillé la grande plage arrière et les blocs derrière les postes de barre avec la cuisine extérieure. On a aussi ajouté un coffre à paddle sous le cockpit."
