L'ADER : une histoire d'artisanat et de passion pour faire revivre la navigation en doris

Jean-Pierre Lassauce, Jean-Yves Leport et Yves Roussel, membres de l'ADER

Au port des Bas Sablons, à Saint-Malo, nous avons rencontré les membres de l'Association Doris Emeraude Rance (ADER). Profondément investis, ils s'engagent depuis 1992 dans la sauvegarde des doris, ces embarcations emblématiques des ports morutiers français du 19e siècle essentielles à la grande pêche aux bancs de Terre-Neuve.

Fondée en 1992 par des amateurs de bateaux en bois, l'Association Doris Emeraude Rance (ADER) à Saint-Malo se consacre à maintenir vivante la tradition de ces embarcations, autrefois essentielles à la pêche sur les bancs de Terre-Neuve.

Conserver l'authenticité d'un bateau traditionnel

Le doris se présente comme une embarcation en bois caractérisée par un fond plat, des bords à clins, une coque bien tonturée avec une sole plate remontant aux deux extrémités d'une dizaine de centimètres, une étrave élancée et un tableau en écusson à l'arrière. Propulsé à l'aviron et très stable en mer, il mesure entre 5 et 6 mètres de long et pèse environ 180 kg.

©ADER
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Ces bateaux étaient construits par des charpentiers de marine habitant sur le littoral, principalement le long de la Rance, pour le port de Saint-Malo. François Lemarchant, du chantier de la Landriais près du Minihic-sur-Rance, fut l'un des premiers à imiter et améliorer le doris américain. Entre 1890 et 1930, de mai à septembre, ce chantier produisait chaque année 200 doris.

©ADER
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À présent, l'association ADER perpétue cette tradition d'utilisation des ...

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