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Une chute marquée des ventes de bateaux neufs
Le marché des bateaux neufs traverse une période difficile. Selon les derniers chiffres de la Fédération des Industries Nautiques (FIN), les immatriculations de bateaux neufs ont chuté de 23,1 % en 2023-2024. La baisse est particulièrement forte sur les petits bateaux à moteur de moins de 7 m et les voiliers monocoques de 9 à 16 m, avec des reculs de 27 % et 28 % respectivement. Le secteur, qui avait connu une embellie post-Covid, semble aujourd'hui à la croisée des chemins. Alors que les segments des multicoques et des bateaux à moteur rigides de 12 à 16 m progressent légèrement, la question reste : ce regain ponctuel est-il suffisant pour enrayer une tendance globale à la baisse ?
Un marché de l'occasion qui résiste, mais jusqu'à quand ?
En parallèle, le marché de l'occasion montre une résilience avec 56 324 unités échangées, malgré une baisse de 10 % par rapport à l'année précédente. Ce recul, bien que modéré, pourrait cacher des fragilités sous-jacentes. Si les bateaux d'occasion continuent de séduire de nouveaux plaisanciers, ce choix est-il dû à une véritable attractivité ou à la baisse de confiance dans les bateaux neufs, jugés trop coûteux ou moins accessibles dans un contexte économique tendu ? Le marché de l'occasion pourrait bien être un indicateur des difficultés du secteur à renouveler son offre et à attirer une nouvelle clientèle.
