Charlie Dalin remporte le Vendée Globe 2024 en établissant un temps record de 64 jours, 19 heures et 22 minutes, suivi par Yoann Richomme, qui signe une remarquable deuxième place. Sébastien Simon complète le podium, devenant le premier Sablais à réaliser cet exploit. Entre triomphes et avaries, cette édition reste gravée dans l'histoire.
Le 14 janvier 2025, Charlie Dalin a franchi la ligne d'arrivée du Vendée Globe, établissant un nouveau record avec un temps de 64 jours, 19 heures, 22 minutes et 49 secondes, surpassant de plus de neuf jours le précédent record détenu par Armel Le Cléac'h depuis 2016.
À 40 ans, le skipper normand a mené la course pendant 42 jours consécutifs, démontrant une maîtrise et une constance exceptionnelles. Cette victoire est particulièrement significative pour Charlie Dalin, qui avait terminé deuxième lors de l'édition précédente en 2021, alors qu'il avait pourtant coupé la ligne en premier.
15 janvier : Yoann Richomme, deuxième du Vendée Globe 2024
Le 15 janvier 2025, Yoann Richomme a franchi à son tour la ligne d'arrivée du Vendée Globe, terminant son premier tour du monde en solitaire en 65 jours, 18 heures et 10 minutes, soit 22 heures et 47 minutes après le vainqueurCharlie Dalin.
À bord de son bateau Paprec Arkea, le skipper varois a démontré une maîtrise exceptionnelle tout au long de la course. Dès les premiers jours, il s'est imposé comme un adversaire redoutable, naviguant avec finesse et intelligence. Une décision stratégique marquante a été son choix dans l'océan Indien. Alors que Charlie Dalin et ...
... Sébastien Simon ont opté pour une route directe, traversant le cœur d'une dépression massive, Yoann a préféré la prudence en contournant ce système dangereux. Ce pari, qu'il a rapidement regretté en voyant ses concurrents prendre une avance significative, l'a poussé à redoubler d'efforts. Dans le Grand Sud, il a adopté une cadence infernale, alignant des performances remarquables dans des conditions exigeantes et implacables. Sa ténacité a été récompensée lorsqu'il a débordé le mythique cap Horn en tête, avant de céder la première place à Charlie Dalin dans la remontée de l'Atlantique.
Dans le reste de la flotte, Oliver Heer (Tut Gut, 29e), à enfin passer le Cap Horn et devance désormais de 200 milles ses poursuivants, Antoine Cornic (Human Immobilier, 35e) et Jingkun Xu (Singchain Team Haikou, 36e). Les pépins techniques continuent d'embêter certains des marins, à l'image de Benjamin Ferré (Monnoyeur - Duo For a Job, 16e) qui a du monter au mât suite à une avarie de voile, ou encore de Romain Attanasio (Fortinet-Best Western, 14e) , qui a enfin solutionné son problème de hook. Le trio de l'option Est, formé par Damien Seguin (Groupe Apicil, 15e), Jean Le Cam (Tout Commence en Finistère – Armor-Lux, 21e) et Alan Roura (Hublot, 17e) fait face aux intempéries. Tanguy Le Turquais (Lazare, 18e) est revenu dans le jeu en choisissant pour sa part une option ouest.
Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence, 12e) continue de batailler avec Benjamin Dutreux (Guyot Environnement – Water Family, 13e) et Samantha Davies (Initiatives-Cœur, 14e) tandis que devant, Paul Meilhat (Biotherm, 6e) a vu sa course mise entre parenthèse par la casse de son étai. Alors qu'il se battait avec Sam Goodchild (Vulnerable, 5e) et Jérémie Beyou (Charal, 4e) pour le classement, il espère désormais juste ramener son bateau aux Sables d'Olonne sans démâter. Nicolas Lunven (Holcim-PRB, 7e), pointe désormais à moins de 100 milles du skipper de Biotherm.
16 janvier 2025 : Duel stratégique, avaries en série et podium historique en vue
Les derniers skippers dans le Pacifique progressent à leur rythme. Jingkun Xu (Singchain Team Haikou, 31ᵉ) et Antoine Cornic (Human Immobilier, 30ᵉ) ont franchi le Cap Horn. En revanche, Denis Van Weynbergh (D'Ieteren Group, 34ᵉ) reste à 1 700 milles du Cap Horn. Au large du Brésil, les partisans de l'option côtière et ceux de l'ouest au large se livrent un duel stratégique. Isabelle Joschke (MACSF, 15ᵉ), malgré son foil manquant, prend l'avantage en tête du groupe des poursuivants. En revanche, Damien Seguin (18ᵉ) et ses compagnons peinent à progresser dans des vents instables. Dans le peloton de tête, Sam Goodchild (5ᵉ) et Jérémie Beyou (4ᵉ) continuent de batailler pour les places d'honneur. Mais l'approche des Açores complique les plans : une dépression menaçante, avec des vents de 50-60 nœuds et des vagues de 8-9 mètres, les oblige à envisager plusieurs stratégies. Paul Meilhat (Biotherm) navigue en mode dégradé après la casse de son étai. Contraint d'évoluer sous J3, il prévoit de monter au mât dès que les conditions seront plus favorables pour effectuer des réparations.
Au large de la Bretagne, Sébastien Simon (3ᵉ), emmitouflé dans ses vêtements d'hiver, se bat contre un anticyclone pour préserver son podium mérité. Il s'apprête à écrire une page d'histoire en devenant le premier Sablais à monter sur le podium de cette course légendaire.
Parallèlement, d'autres skippers ont rencontré des difficultés techniques. Boris Herrmann, à bord de Malizia - Seaexplorer, a subi une collision avec un objet non identifié, endommageant gravement son foil bâbord. Bien que le skipper allemand soit indemne, cet incident complique sa progression vers les Sables-d'Olonne. Jean Le Cam doit faire face à la casse de son étai de J2, tandis que Sam Goodchild (Vulnerable) doit réparer sa grand-voile après la casse d'une latte.
17 janvier 2025 : Sébastien Simon, premier Sablais sur le podium du Vendée Globe
Le 17 janvier 2025, à 01h27, Sébastien Simon a franchi la ligne d'arrivée du Vendée Globe, terminant en troisième position après 67 jours, 12 heures et 25 minutes de course. Il devient ainsi le premier skipper vendéen à monter sur le podium de cette épreuve mythique.
Son parcours a été marqué par des performances remarquables, notamment un record de 615,33 milles parcourus en 24 heures entre le 26 et le 27 novembre. Cependant, il a également dû surmonter des défis majeurs, comme la perte de son foil tribord dans l'océan Indien. Malgré cet incident, Sébastien Simon a maintenu sa position sur le podium grâce à sa détermination et à des choix tactiques audacieux.
Son arrivée nocturne aux Sables d'Olonne a été suivie d'une remontée du chenal le matin du 17 janvier, permettant au public de célébrer son exploit. Ce succès témoigne de sa résilience, surtout après son abandon lors de l'édition 2020 du Vendée Globe.
Dans le reste de la flotte, Oliver Heer (Tut Gut, 29e), à enfin passer le Cap Horn et devance désormais de 200 milles ses poursuivants, Antoine Cornic (Human Immobilier, 35e) et Jingkun Xu (Singchain Team Haikou, 36e). Les pépins techniques continuent d'embêter certains des marins, à l'image de Benjamin Ferré (Monnoyeur - Duo For a Job, 16e) qui a du monter au mât suite à une avarie de voile, ou encore de Romain Attanasio (Fortinet-Best Western, 14e) , qui a enfin solutionné son problème de hook. Le trio de l'option Est, formé par Damien Seguin (Groupe Apicil, 15e), Jean Le Cam (Tout Commence en Finistère – Armor-Lux, 21e) et Alan Roura (Hublot, 17e) fait face aux intempéries. Tanguy Le Turquais (Lazare, 18e) est revenu dans le jeu en choisissant pour sa part une option ouest.
Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence, 12e) continue de batailler avec Benjamin Dutreux (Guyot Environnement – Water Family, 13e) et Samantha Davies (Initiatives-Cœur, 14e) tandis que devant, Paul Meilhat (Biotherm, 6e) a vu sa course mise entre parenthèse par la casse de son étai. Alors qu'il se battait avec Sam Goodchild (Vulnerable, 5e) et Jérémie Beyou (Charal, 4e) pour le classement, il espère désormais juste ramener son bateau aux Sables d'Olonne sans démâter. Nicolas Lunven (Holcim-PRB, 7e), pointe désormais à moins de 100 milles du skipper de Biotherm.
16 janvier 2025 : Duel stratégique, avaries en série et podium historique en vue
Les derniers skippers dans le Pacifique progressent à leur rythme. Jingkun Xu (Singchain Team Haikou, 31ᵉ) et Antoine Cornic (Human Immobilier, 30ᵉ) ont franchi le Cap Horn. En revanche, Denis Van Weynbergh (D'Ieteren Group, 34ᵉ) reste à 1 700 milles du Cap Horn. Au large du Brésil, les partisans de l'option côtière et ceux de l'ouest au large se livrent un duel stratégique. Isabelle Joschke (MACSF, 15ᵉ), malgré son foil manquant, prend l'avantage en tête du groupe des poursuivants. En revanche, Damien Seguin (18ᵉ) et ses compagnons peinent à progresser dans des vents instables. Dans le peloton de tête, Sam Goodchild (5ᵉ) et Jérémie Beyou (4ᵉ) continuent de batailler pour les places d'honneur. Mais l'approche des Açores complique les plans : une dépression menaçante, avec des vents de 50-60 nœuds et des vagues de 8-9 mètres, les oblige à envisager plusieurs stratégies. Paul Meilhat (Biotherm) navigue en mode dégradé après la casse de son étai. Contraint d'évoluer sous J3, il prévoit de monter au mât dès que les conditions seront plus favorables pour effectuer des réparations.
Au large de la Bretagne, Sébastien Simon (3ᵉ), emmitouflé dans ses vêtements d'hiver, se bat contre un anticyclone pour préserver son podium mérité. Il s'apprête à écrire une page d'histoire en devenant le premier Sablais à monter sur le podium de cette course légendaire.
Parallèlement, d'autres skippers ont rencontré des difficultés techniques. Boris Herrmann, à bord de Malizia - Seaexplorer, a subi une collision avec un objet non identifié, endommageant gravement son foil bâbord. Bien que le skipper allemand soit indemne, cet incident complique sa progression vers les Sables-d'Olonne. Jean Le Cam doit faire face à la casse de son étai de J2, tandis que Sam Goodchild (Vulnerable) doit réparer sa grand-voile après la casse d'une latte.
17 janvier 2025 : Sébastien Simon, premier Sablais sur le podium du Vendée Globe
Le 17 janvier 2025, à 01h27, Sébastien Simon a franchi la ligne d'arrivée du Vendée Globe, terminant en troisième position après 67 jours, 12 heures et 25 minutes de course. Il devient ainsi le premier skipper vendéen à monter sur le podium de cette épreuve mythique.
Son parcours a été marqué par des performances remarquables, notamment un record de 615,33 milles parcourus en 24 heures entre le 26 et le 27 novembre. Cependant, il a également dû surmonter des défis majeurs, comme la perte de son foil tribord dans l'océan Indien. Malgré cet incident, Sébastien Simon a maintenu sa position sur le podium grâce à sa détermination et à des choix tactiques audacieux.
Son arrivée nocturne aux Sables d'Olonne a été suivie d'une remontée du chenal le matin du 17 janvier, permettant au public de célébrer son exploit. Ce succès témoigne de sa résilience, surtout après son abandon lors de l'édition 2020 du Vendée Globe.
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