Vendée Globe 2028 : Paprec construit sans Arkéa son IMOCA autour de Yoann Richomme

Yoann Richomme à la manœuvre

Paprec officialise la construction d'un nouvel IMOCA à foils pour le Vendée Globe 2028. Avec la création de la Team Paprec et la confirmation de Yoann Richomme comme skipper, le groupe affirme sa volonté de contrôler l'ensemble de sa campagne océanique, de la conception à la navigation. Une stratégie ambitieuse et technique, fondée sur l'expérience accumulée et une architecture signée Koch / Finot-Conq / GSea.

Un IMOCA 100 % Paprec pour une campagne maîtrisée de bout en bout

En annonçant la création de la Team Paprec et la construction d'un nouvel IMOCA, le groupe franchit un cap. Fini les co-partenariats : cette fois, Paprec gère seul l'ensemble du projet, depuis la stratégie sportive jusqu'à la mise à l'eau du bateau prévue pour le premier trimestre 2027. La démarche, inédite pour le sponsor, souligne une volonté de capitaliser sur huit années de collaboration avec Yoann Richomme et d'optimiser les retours d'expérience de plus de 50 000 milles parcourus en course.

Corentin Horeau, vainqueur de la Solitaire du Figaro 2023
Corentin Horeau, vainqueur de la Solitaire du Figaro 2023

Dès 2026, l'actuel IMOCA de Yoann Richomme passera sous les couleurs de la MACSF.

Ce même bateau, qui a terminé à la deuxième place du dernier Vendée Globe, sera confié au skipper Corentin Horeau. Ce dernier entamera sa campagne en tant que co-skipper de Richomme sur la Transat Café l'Or en 2025, avant de prendre les commandes complètes du bateau l'année suivante. « Faire le Vendée Globe est l'un de mes grands rêves et je suis très heureux de rejoindre le team Voile MACSF dans cet objectif », explique le navigateur. Une passation qui permettra au futur skipper MACSF de monter en compétence progressivement tout en préservant le potentiel du bateau.

Choix architecturaux : continuité et rupture avec le tandem Koch / Finot-Conq / GSea

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