Hallberg-Rassy 44 Mk II : refonte discrète mais efficace du croiseur suédois
Le chantier suédois Hallberg-Rassy présente une version remaniée de son 44 pieds. Baptisé Mk II, ce modèle conserve l'ossature éprouvée du HR44 tout en intégrant près de trente améliorations ciblées. De la luminosité intérieure aux détails techniques du cockpit, ce lifting s'adresse aux plaisanciers exigeants en quête d'un croiseur moderne, fonctionnel et taillé pour le large.
Une structure modernisée pour plus de confort en navigation
Le Hallberg-Rassy 44 Mk II conserve l'architecture du modèle d'origine mais bénéficie de plusieurs ajustements extérieurs significatifs. Les hublots de roof sont élargis pour apporter davantage de lumière naturelle dans le carré. Les vitrages de coque sont désormais en verre trempé, plus résistants aux rayures et intégrés jusque dans la cabine avant, tribord comme bâbord.
À l'arrière, la plateforme de bain a été redessinée pour plus de confort, accompagnée d'une échelle de bain améliorée avec mains courantes intégrées. Le pare-brise est aussi revu avec moins de montants apparents pour une meilleure visibilité.
Le poste de barre bénéficie d'une évolution de la console en Corian, avec un nouveau design du volant et une ergonomie revue, notamment pour accueillir les nouveaux instruments Raymarine Alpha.
Côté navigation, deux options supplémentaires sont désormais disponibles : un mât enrouleur en carbone et un enrouleur sous pont pour voiles légères à commande électrique. Un nouveau coffre de pont permet de ranger proprement la voile de portant.
Le système de barre a été retravaillé, avec des liaisons mobiles en alliage et un pilotage plus direct, destiné à renforcer la précision à la barre sous voile.
Le plan intérieur reste fidèle à la disposition classique de Hallberg-Rassy mais se dote d'un grain horizontal pour le bois, accentuant l'effet de largeur. Les cloisons entre le carré, la cuisine et la table à cartes ont été abaissées pour une sensation plus ouverte. Dans les cabines, les panneaux de coque sont peints en blanc et fixés par clips invisibles. Les équipements techniques, fusibles et commandes sont désormais dissimulés derrière des panneaux au niveau de la table à cartes.
La table du carré est désormais en bois massif, tandis que les accès aux coffres sous les planchers de la cuisine et des cabines ont été élargis. Le coloris des habillages de superstructure a été revu pour moderniser l'ambiance.
Un nouveau mouillage de type Epsilon est désormais fourni en standard, et les moustiquaires et occultants de pont ont été redessinés pour plus de discrétion et d'esthétique. Enfin, la cabine arrière avec couchage central bénéficie d'une nouvelle assise plus confortable.
Le Hallberg-Rassy 44 Mk II ne révolutionne pas le modèle d'origine, mais en améliore les détails critiques qui comptent sur le long terme : confort de vie à bord, qualité perçue, navigabilité et modernisation des équipements. Ces ajustements témoignent d'une démarche d'amélioration continue, ciblée sur les attentes concrètes des plaisanciers hauturiers.
Le premier exemplaire sera dévoilé lors du salon Open Yard en Suède, du 21 au 23 août 2026, et marquera le lancement officiel du millésime 2027.
Performances et maniabilité optimisées
Côté navigation, deux options supplémentaires sont désormais disponibles : un mât enrouleur en carbone et un enrouleur sous pont pour voiles légères à commande électrique. Un nouveau coffre de pont permet de ranger proprement la voile de portant.
Le système de barre a été retravaillé, avec des liaisons mobiles en alliage et un pilotage plus direct, destiné à renforcer la précision à la barre sous voile.
Aménagements intérieurs : espace, clarté et accessibilité
Le plan intérieur reste fidèle à la disposition classique de Hallberg-Rassy mais se dote d'un grain horizontal pour le bois, accentuant l'effet de largeur. Les cloisons entre le carré, la cuisine et la table à cartes ont été abaissées pour une sensation plus ouverte. Dans les cabines, les panneaux de coque sont peints en blanc et fixés par clips invisibles. Les équipements techniques, fusibles et commandes sont désormais dissimulés derrière des panneaux au niveau de la table à cartes.
La table du carré est désormais en bois massif, tandis que les accès aux coffres sous les planchers de la cuisine et des cabines ont été élargis. Le coloris des habillages de superstructure a été revu pour moderniser l'ambiance.
Un nouveau mouillage de type Epsilon est désormais fourni en standard, et les moustiquaires et occultants de pont ont été redessinés pour plus de discrétion et d'esthétique. Enfin, la cabine arrière avec couchage central bénéficie d'une nouvelle assise plus confortable.
Une mise à jour pertinente plutôt qu'un bouleversement
Le Hallberg-Rassy 44 Mk II ne révolutionne pas le modèle d'origine, mais en améliore les détails critiques qui comptent sur le long terme : confort de vie à bord, qualité perçue, navigabilité et modernisation des équipements. Ces ajustements témoignent d'une démarche d'amélioration continue, ciblée sur les attentes concrètes des plaisanciers hauturiers.
Le premier exemplaire sera dévoilé lors du salon Open Yard en Suède, du 21 au 23 août 2026, et marquera le lancement officiel du millésime 2027.
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