Comme nous vous l'avions rapporté dans notre essai complet, le Mojito 650 d'IDB Marine, déclinaison croisière de la carène du Maxi 650 nous a séduit dans bien des aspects. Côté navigation, la vitesse facile, tout en restant sec grâce à la carène de scow, garantit le fun de belles glissades sur l'eau, comme nous l'avons testé dans un beau bord jusqu'aux Glénan (lire l'article). A l'intérieur, le roof panoramique, signature du chantier finistérien associé à l'étrave ronde offre un volume habitable bluffant pour seulement 6,50 mètres de long.
Le foil est décidément la tendance du moment, mais elle peut sembler complexe. Nos bords sur le Birdyfish, volant au-dessus de l'eau turquoise (lire l'article), nous ont prouvé le contraire. Nous avons été séduit par la simplicité du décollage de ce petit bateau. Côté esthétique, la marotte du Birdyfish et ses airs de Fireball lui donnent un air de simplicité sympathique par rapport à la technologie associée aux foils.
A l'opposé de la voile légère, nous avons flashé sur l'Hallberg Rassy 50 (lire l'article). Ce voilier de croisière tout confort est dans la plus pure tradition de la navigation scandinave. Ses intérieurs cosy et la qualité de finition donnent envie de s'y installer au mouillage pour profiter de la vie au fil des vents. S'il n'est pas à la portée de tous, c'est assurément un plaisir des yeux.
L'innovation est omniprésente à bord du Windelo 50. Ce catamaran est construit à partir de fibres de basalt, alternatives annoncée plus durable aux verre ou au carbone. Mais l'innovation est aussi dans la gestion de l'espace sur ce bateau (lire l'article) doté de postes de barre en pied de mât et d'un espace unique autour du carré cockpit. Un vent de nouveauté dans le marché du multicoque.
Hallberg Rassy 50, charme de l'opulence en voilier
A l'opposé de la voile légère, nous avons flashé sur l'Hallberg Rassy 50 (lire l'article). Ce voilier de croisière tout confort est dans la plus pure tradition de la navigation scandinave. Ses intérieurs cosy et la qualité de finition donnent envie de s'y installer au mouillage pour profiter de la vie au fil des vents. S'il n'est pas à la portée de tous, c'est assurément un plaisir des yeux.
L'Hallberg-Rassy 50 en navigation
Windelo 50, de l'innovation dans les catamarans
L'innovation est omniprésente à bord du Windelo 50. Ce catamaran est construit à partir de fibres de basalt, alternatives annoncée plus durable aux verre ou au carbone. Mais l'innovation est aussi dans la gestion de l'espace sur ce bateau (lire l'article) doté de postes de barre en pied de mât et d'un espace unique autour du carré cockpit. Un vent de nouveauté dans le marché du multicoque.
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