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amarrage
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Le mouillage de Ster Wen
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Hervé Boutin
L'ancre ne dérape pas, elle chasse ! Une ancre dérape quand elle quitte le fond quand on la relève. Dans cet article l'ancre glisse sur le fond, donc en bon vocabulaire marin, elle chasse.
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Vincent Baguelin
CHOUETTE
Patrick Bielmair
Toujours aussi charmant, j'y ai passé un mois en camp de voile il y a 50 ans :--)
Réussir un mouillage sur coffre peut être source de stress...
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Jean claude Philbois
Le plus simple est d'avoir une longue amarre légèrement lestée et de cravater la bouée. L'amarre se bloque sous la bouée sur la chaine et étant en double, le départ en est facilité. En cas de forte houle c'est la seule solution viable.
Gildas Declercq
je suis intéressé par la solution de "cravater la bouée". en effet le plus dur c'est une prise de bouée par vent un peu fort et là par l'arrière c'est chaud aussi. est ce que bateaux.com peut faire un complément avec photos et retours d'expérience sur cette méthode ?
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François-xavier Ricardou
Bonjour,
Pouvez-vous nous préciser pourquoi vous indiquez : "c'est vraiment n'importe quoi". Etayer vos propos avec des arguments serait sans doute profitable à tous les lecteurs...
Merci pour eux.
Pouvez-vous nous préciser pourquoi vous indiquez : "c'est vraiment n'importe quoi". Etayer vos propos avec des arguments serait sans doute profitable à tous les lecteurs...
Merci pour eux.
Charles Edouard
Bonjour,
Une bonne remorque bien conçue et bien équilibrée n'à pas d'autre limite que son encombrement. Contrairement à ce qui est écrit, il n'y a AUCUNE différence de rayon de braquage entre une simple essieu et une double essieu. Par contre une double est plus difficile à faire pivoter "à la main", mais dans ce cas il suffit de monter le timon au maximum.
En ce qui concerne le poids (que l'article estime limite au delà de 1600Kg) dès lors que le véhicule tracteur est conforme à la législation (donc homologué pour au moins le poids en charge de la remorque) ce n'est pas ça qui va limiter le type de routes à emprunter. Une remorque PTAC 3500 Kg n'est pas plus difficile (mis à part l'encombrement) qu'une PTAC 1600 Kg.
ci-dessous : un bateau de 9m50 dans le centre ville de Marseilles (devant le vieux port).
Bien à vous
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François Peluchon
Magnifique récit, et vive la mer et la marine,… et même l'eau douce (à ne pas boire quand même )
Bernard Cazin
Super, je viens de vivre les mêmes aventures entre Dijon et Arras, des galères à n'en plus finir... Mais après 3 semaines de convoyage, je commence à maitriser la bête, un Aquanaut UNICO. QUE DE SOUVENIRS... - Bernard -
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Christian Van muylem
Superbe périmètre. Idéal pour se faire plaisir, mais aussi pour jouer avec marées et courants !
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Martin Lenain
Bonjour. Historiquement Moteurs Baudoin était installé à Marseille. Le déménagement à Cassis date de 2008
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Daniel Querel
Bonjour, vous parlez d’une règle franco française, mais aux Baléares pratiquement toutes les criques ont ce genre de balisage. La signification est elle la même ?
Amarrer son annexe à flot permet de débarquer presque n'importe où.
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Pogo12.50 sous les sangles de la grue pour sa mise à l'eau
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Matthieu Noirbusson
On peut ajouter: Si votre presse-étoupe est un joint Volvo, penser à le pincer jusqu'à voir couler un peu d'eau afin de chasser l'air et ainsi éviter son usure prématurée !
Mâtage d'un catamaran par Atelier Gréement sur le pôle Nautique de Canet en en Roussillon
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Bernard albert
Dommage que ce soit pas la version que l'on apprend dans les centres de formation de la marine
Frédérique Maillet
@François-Xavier Merci pour ces articles forts utiles à tous. @Bernard Albert Quelle est cette version dont vous parlez? Merci!