Canon
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A la frontière entre terre et mer

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Arrivée en voilier à Hydra

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Chateau du Taureau en Baie de Morlaix

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Cognac, une escale fluviale et gastronomique

Etienne Lhermite
Etienne Lhermite
Oui la Charente est belle et est équipées de nombreuses écluses qu'on manoeuvre soi meme, c'est sportif. C'est à Sireuil que Desiré à été mis à l'eau la première fois. Sacré souvenir. Etienne
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Luc Poissonnier
Luc Poissonnier
magnifique
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Reconstitution de l'Endeavour de James Cook

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Le Phare Santa Marta au Portugal

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Pour cette première traversée hauturière, nous avons choisi de nous faire accompagner par Téo, un ami moniteur de voile et profe

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VHF OrangeMarine WP200

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Chantier de reconstruction du Jean Bart

Christophe Verna
Christophe Verna
Bonjour, Concernant une motorisation/génération d'électricité qui ne modifie pas les carènes d'antant, je vous propose mon "Hydrolienne de gouvernail" : http://inventions.a.verna.free.fr/pagehydrolienne.htm Cordialement, Christophe Verna
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Jean-bertrand Mothes-massé
Jean-bertrand Mothes-massé
Bonjour, course mythique en effet. Pour moi, quand en 1966 j'ai fait ma première saison "au RORC" comme on disait (le championnat du RORC était considéré comme un championnat du Monde course au large), la Fastnet Race était la course des courses en équipage, qui faisait un peu peur à travers toute l'histoire de la course, racontée par Adlard Coles notamment. Et donc premier Fastnet en 1967, et ainsi de suite (huit au total). Ne pas oublier que la Fastnet était une des courses à gros coefficient de l'Admiral's Cup. Coté vainqueur, il n'y a pas que les Tabarly en 67, Chabaud en 99, etc..., mais aussi Henrion/Mothes-Massé en 1977, après une place de second en 1973, ce qui nous a valu à suivre les "saisons" en Australie, avec le mythique, là aussi, Sydney Hobart, frère du Fastnet dans l'hémisphère austral.
Jean-bertrand Mothes-massé
Jean-bertrand Mothes-massé
Merci Olivier, moi c'est Jean-Bertrand, pas Jean-Bernard. Simplement un peu petit commentaire, la course au large ne commence pas au moment où les personnes arrivent dans le milieu de la course au large. Quand vous voulez pour en parler. Au fait, je suis en charge, entre autres, de ce qui concerne les Règlementations Spéciales Offshore, et par voie de conséquence tous les stages WORLD SAILING, etc... Jean-Bertrand Mothes-Massé jb.mothesmasse@ffvoile.fr Agence de Sécurité Maritime Plaisance et Course Juge Assesseur Tribunal Maritime près TGI Bordeaux Chargé de Missions FFVoile des Règlementations Spéciales Offshore et des Stages de Formations Survie et Médicale RSO World Sailing Arbitre International Voile Patron SNSM CTT GEMA SNS071 Station Cap Ferret GSM : 00 (0)660 048 107 Skype : mothes.masse
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Bureau Vallée en avance sur la ligne de départ. Quelle pénalité pour le skipper ?

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