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Réparation du mât après l'accident de Nordkyn
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Patrick Leblanc
Bonjour, Est-ce le même Nordkyn qui a navigué en Scandinavie?
Frédérique Gautier
Oui, en Ecosse en Suède et au Spitzberg quatre étés. Bravo à Hugo de l'avoir emmené dans les eaux chaudes des Antilles !
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La Mayenne, paisible rivière pensée pour les plaisanciers
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Scot Enkilt
Une petite croisière de 3 jours sur la Mayenne à bord de notre voilier dériveur habitable "Bison". A découvrir en vidéo.
Deux autres mini-croisières sont prévues pour 2024 sur la Sarthe et la Mayenne.
Bonne navigation à tous !
L'équipage du Bison.
Le lac d'Aiguebelette
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Patrice Flottes
Très beau lac sur lequel j'ai navigué plusieurs saisons, mais il est actuellement sur-fréquenté en été et il arrive que les autorités barrent la route d'accès pour éviter la sur-population.
Autre problème, la D41 est un itinéraire "motard" et les bruits d'échappement se réverbèrent sur le flan de la montagne, Le WE, c'est Rungis le samedi soir !
Briag Merlet
N'hésitez pas à partager vos connaissances dans le domaine.
La rivière lot aval, un cours d'eau paisible dans le Sud-Ouest de la France
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Louis Burton
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Stephan deneuve
Les résultats ne sont ils pas très variables selon que l'huile vient d'être changée, ou qu'au contraire elle a atteint voir dépassé les 100 heures de fonctionnement ?
Quelle validité dans ce cas accorder au test ? Le test lui-même peut il renseigner (ou donner une idée) de la durée de l'usage de l'huile analysée ?
Robert rothlisberger
merci pour l'info trés intéressante
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Philippe Arguel
Depuis que je navigue, j'ai revu la position de la ligne de vie sur mes bateaux... En effet, en cas de chute, ce qui me paraît primordial est de ne pas passer par-dessus bord (vous imaginez ce que c'est que de vous faire traîner à 7 ou 8 noeuds le long du bordé, d'arracher les filières, les chandeliers, de boire de grosses tasses, etc, etc... et de devoir ensuite remonter sur le bateau ?). Je considère donc que la ligne doit être placée de sorte à me maintenir à bord et, pour cela, elle ne doit pas se trouver au niveau du pont mais bien au-dessus. Pour ma part, je tend une sangle le long de la bôme (une de chaque côté), accessible depuis le cockpit, et m'empêchant de franchir les filières en cas de chute. Ainsi, sa position élevée permet d'enraye la chute plus tôt (on peut utiliser des longes plus courtes) et réduit d'autant les chocs. Certes, on peut aussi se blesser en tombant sur le pont, mais je préfère cela...
Georges-francis Landreau
Philippe Arguel, pouvez-vous préciser comment vous fixez les lignes de vie sur la bôme ? Merci.
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Beau temps de retour, entretien et remise à l'eau de nos bateaux !
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Le chantier naval Monaco Marine d'Antibes va bénéficier d'importants travaux
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Benoit Faguet
Bravo pour cette liste...Beaucoup, beaucoup moins pour les liens systématiques vers amz !!!
L'Overboat 100 Foiler voudrait bien conquérir les plages en 2021
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