Dessalinisateur
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15 professionnels du nautisme

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Dominique Montesinos
Dominique Montesinos
Un excellent bateau de croisière hauturière, rapide à toutes les allures et solidement construit. Un grande réussite du chantier Jeanneau.
Jean-pierre Guelain
Jean-pierre Guelain
Kakawi 1984
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H'mida Azizi
H'mida Azizi
Gros cadeaux pour Noel .
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Laurent Perrod
Laurent Perrod
Pas convaincu par un 43 qui n'est pas plus grand qu'un 40 pieds. On dirait presque un cata tellement il est moche. Seul point positif: la suppression du gaz et son remplacement par l’électrique, mais à quel prix?
Hugues Bové
Hugues Bové
Soute technique pas efficiente, pas de place. Remarque à Alubat: lors du Pavois de La Rochelle, présentation d'un bateau propriétaire (pourquoi pas !) mais impossible d'ouvrir le moindre placard. Choisissez un propriétaire en relation avec ce type d'événement
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Nicolas Nardo
Nicolas Nardo
Quelle motorisation en version non électrique ? Car cela reste encore la version la plus compatible sur un bateau qui se veut d'exploration .
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Tookana tout juste remis à l'eau.

Thierry 14
Thierry 14
Bravo , très beau travail. Vous êtes très courageux. Vous pouvez être très fier.
Marc Tournet
Marc Tournet
Très bon article d'une très belle rénovation faite de main de maître par un super Capitaine. Bienvenue au club des Camper & Nicholson 48. Et vivement que nos beaux voiliers se retrouvent un jour....
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Martin Lenain
Martin Lenain
C'est quoi ce pavillon orange SUR LA MEME DRISSE ET AUSSI GRAND que le pavillon national ??? Grosse entorse à l'étiquette !
Francis Benveniste
Francis Benveniste
Hé bien justement, c'est un pavillon orange AUSSI GRAND ET SUR LA MÊME DRISSE que le pavillon national. C'est scandaleux !
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Michel Rivière
Michel Rivière
j'ai déjà une réserve d'eau limitée à un bidon de 10 litres ; et c'est bien ainsi .
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Les skippers naviguent à l'ancienne

Patrice Flottes
Patrice Flottes
C'est très loin n'est-ce pas 1968 ... De là à dire que l'on employait le loch à bateau (cordage à nœuds et planchette) en vigueur au 19eme siècle, c'est inexact. Quand on utilise un sextant, en se servant des astres visibles, on fait le point. Quand on navigue à l'estime, on pifomètre le cap moyen suivi ainsi que la distance parcourue. Pour faire le point au sextant, Les calculs manuels sont assez limités, il y a (et avait) des tables de calculs ou les valeurs sont pré-mâchées. Le cours de navigation des Glénan existe toujours, saine lecture !
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Les couches jetables génèrent beaucoup de déchets

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