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Polyester
Le chantier girondin n'abandonne pas le monde des trimarans. Il planche sur un 35-40 pieds. (c) Strato Compo
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Le chantier naval Cathare Marine est le seul du canal du Midi entre Castelsarrasin et Agde. Il dispose d'une cale et d'une capac
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Lucas Mainferme
Super article et bravo au constructeur
Jeff Burluraux
Bravo ! Naviguer sur le bateau qu'on a fabriqué est un plaisir et une fierté difficilement explicable. Il faut le vivre pour le comprendre. Nous avons la chance d'avoir une réglementation qui nous le permet. Félicitation à vous. Il faut vivre ses passions
Préparation d'un Jeanneau Sun Odyssey 479 pour la course
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Le chantier naval depuis la ria d'Etel (à gauche CBS et à droite Etelium)
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Le MDR 7.0 commercialisé à partir de 28 500 €
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René Hansen DG de X-Shore
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Tous les éléments ne sont pas toujours d'égale qualité
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Sun heng Tang
Merci pour votre article mais je me suis fait voler 2 fois ,une remorque qui perd sa roue sur autoroute par un vendeur du boncoin et le bateaux c 'est pareil
Patrice Flottes
Une remorque est assez simple à vérifier, reste à prier pour que les pneus tiennent pour le transport jusqu'à votre domicile ou le port d'accueil, demander la roue de secours.
Dans un achat bateau/moteur/remorque, vous payez le prix du bateau, un peu le moteur, veillez à ce que ce soit un 4T, et pratiquement pas la remorque sauf si elle est récente.
Si ni l'un ni l'autre, il faut passer chez le ship et c'est douloureux. Reste à savoir si vous avez une place au port ou pas. Une place pour un bateau de 5m c'est 1200 à 1600 € par an, une remorque neuve est amortie en 2 ans et sans liste d'attente.
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Hervé Benoit
Pour accélérer le séchage d'une petite zone, vous pouvez aussi utiliser une technique qui ressemble à l'infusion avec une bâche plastique étanche et une pompe à vide.
