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France SailGP team : action et tension à San Francisco
Journée difficile pour l’équipe Française SailGP sur le plan d’eau de San Francisco où les trois premières manches de l’Acte 2 de SailGP ont été courues ce samedi.
Dans un vent fraîchissant progressivement jusqu’à frôler les 20 nœuds,... - Lire la suite
#décryptage Comprendre la force des winches
Karver Systems - 4 mois
Excellent article. Merci.
Les winchs Karver (anciennement Pontos) se nomment désormais KPW110, KPW130 ou KPW150 exactement pour cette raison. Notre technologie nous permet de "tirer" plus de 100 kg par kilo appliqué dans la manivelle avec des tailles de winchs identiques à des 40, 46 ou 52.
L'objectif n'est pas de pouvoir tirer plus que les autres mais de diviser par 3 l'effort à appliquer dans la manivelle. Ainsi, pour "tirer" une charge de 500 kg, il faut appliquer environ 12 kg sur un winch classique (40.2) et moins de 5 kg sur un winch Karver Power !
Le but est simplement de rendre les winchs accessibles à tous : des plus jeunes..au plus vieux! Plusieurs clients considèrent ce winch comme une alternative à un winch électrique (le poids, le prix et l'installation en moins !)
winches
Un projet de mégayacht d'exploration de 83 m dévoilé au Monaco Yacht Show
Mettez un tigre dans votre manivelle !
Franck Cammas nous présente les 4 winchers de Groupama Team France
Pour suivre l'innovation nautique, rdv au Winch Pitch sur le Nautic
Le winch du futur est vide au centre... @Harken
Pontos, le winch tourne à pleine vitesse...
Insolite, une salière et poivrière en forme de winch
J'ai testé le virement automatique AST
Christian Guislain - 01 Avril 2016
Le rêve serait d'y adjoindre une unité centrale qui permettrait de faire appareiller puis revenir le bateau sans l'aide de personne, comme ça on pourrait prendre l'apéro sur le ponton pendant ce temps-là...!
Nicolaos Loukakis - 04 Avril 2016
et une vidéo avec des ouistitis qui gambadent et font semblant que c'est eux qui manoeuvrent. Génial de pub pour Sun Ody
L'imagination n'a pas de limites...
Une véritable révolution dans les winchs
Le WinchRite, gadget ou véritable utilité ?
Jean-Pierre Van Dormael - 21 Avril 2017
Ne vaut vraiment pas lourd. Pas possible de hisser la grand-voile complètement (sur un Etap 32s). Inutile d'essayer d'enrouler le génois: il s'arrête au bout de 15 secondes... La batterie n'est que de 21,6 volts 2,8 Ampèreheures. Elle ne tient même pas une saison sans devoir la remplacer. Je n'ai pu trouver une batterie de rechange. Il faut donc le (faire) réparer par remplacement des éléments au
lithium individuels. La qualité du moteur-engrenage est mécaniquement aussi médiocre. Le réducteur est très bruyant comme s'il s'agissait de roues dentées coulées et non taillées. Bref, une véritable arnaque. A déconseiller.
Ne vaut vraiment pas lourd. Pas possible de hisser la grand-voile complètement (sur un Etap 32s). Inutile d'essayer d'enrouler le génois: il s'arrête au bout de 15 secondes... La batterie n'est que de 21,6 volts 2,8 Ampèreheures. Elle ne tient même pas une saison sans devoir la remplacer. Je n'ai pu trouver une batterie de rechange. Il faut donc le (faire) réparer par remplacement des éléments au
lithium individuels. La qualité du moteur-engrenage est mécaniquement aussi médiocre. Le réducteur est très bruyant comme s'il s'agissait de roues dentées coulées et non taillées. Bref, une véritable arnaque. A déconseiller.