Ce ketch de 70 m de long a été dessiné pour répondre au brief d'un client. Ce dernier recherchait un voilier extrêmement confortable et extraordinairement rapide, qui respecte l'héritage et l'intemporalité de l'âge d'or sans pour autant être trop traditionnel. L'idée du projet est de réussir à mixer le design historique avec des technologies modernes. "C'est comme créer une nouvelle architecture" explique Adam Voorhees.
Pour réussir à créer cette impression d'authenticité moderne, le designer a créé des roofs en verre, qui donnent l'impression de pousser à travers le sol de teck. Dans les espaces de vie, la décoration formelle que l'on retrouve souvent dans les voiliers traditionnels sert de base pour mettre en évidence des formes, des meubles et des pièces d'art plus modernes.
Une attention particulière a été portée à la circulation à bord pour préserver la vie privée et assurer de multiples possibilités pour profiter de la vie à bord. Les propriétaires disposeront d'un salon et d'un cockpit privé, d'un bureau et d'une suite séparée. Une plateforme de bain (beach club) et d'embarquement permet aux propriétaires et aux invités d'accéder facilement à leurs cabines.
Le pont avant abrite un tender privé de 8,5 m et un tender de travail de 6,5 m, avec la possibilité de transformer cet espace de garage en piscine. L'espace équipage est réparti à travers 7 cabines.
Dykstra a dessiné une forme de coque planante pour le côté rapide et efficace optimisée pour la performance et la facilité de manipulation. Des économies de poids ont été réalisées en utilisant une construction et des matériaux de pointe. La technologie d'énergie hybride et les derniers systèmes de voile et embarqués équiperont le voilier.
